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普鐵乘務(wu)培訓系(xi)統
一、系統概(gai)述:
根據(ju)中(zhong)國(中(zhong)長期鐵路網規劃(hua)綱要),到(dao)2020年(nian),全國(guo)將新(xin)建約4萬公(gong)里(li)鐵路,投資(zi)總規模將突破5萬億元。今后幾年是中(zhong)國普速鐵路加速建(jian)設時期,普速(su)鐵(tie)路人才十分緊缺,按照普速(su)鐵路(lu)乘務專(zhuan)業人才按人車比150:1的比例(li)計算在未來(lai)3到10年間,全國各大中城市(shi)將需求此類專業(ye)服務(wu)人才近(jin)20萬人。人才的培養迫在(zai)眉睫,急(ji)需大批學歷+技能的(de)復合型人(ren)(ren)才。由此可知(zhi),高(gao)級乘務人(ren)(ren)才和技術人(ren)(ren)才勢必將成為各(ge)地鐵路(lu)運營單位發展過程中競相爭奪的(de)對象。普速鐵(tie)路乘務專業學(xue)生必將(jiang)前景廣闊。普速鐵路乘(cheng)務方(fang)向虛擬(ni)(ni)(ni)仿真系統結合現場操(cao)作規范,采用三維虛擬(ni)(ni)(ni)仿真技術(shu),模擬(ni)(ni)(ni)出一個完(wan)整(zheng)的(de)列車環境。在此基礎上(shang)進行相應演練,學習。了解乘(cheng)務操(cao)作各(ge)種流程。
二、虛擬環(huan)境仿(fang)真模(mo)塊:
三、人(ren)機交互模塊:
四、學習模(mo)塊:
通(tong)過三維視頻(pin)形式(shi),模擬現(xian)場操(cao)作(zuo),具體(ti)如下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控制
3、25T型客車軸溫(wen)報警器
4、25T型客車電器柜控制(zhi)
5、25T型客(ke)車緊急制動閥
五、實訓模塊(kuai):
通過虛擬(ni)仿(fang)真(zhen)技術,模擬(ni)現場操作,具體(ti)內容如下(xia)
程序 | 項目 |
一(yi)、始發準(zhun)備作業 | (一)出乘準(zhun)備 |
二、始發準備作業 | (二)庫內(nei)整(zheng)備作業 |
二、始(shi)發站作業 | (一)開門立崗 |
二、始發站作業 | (二)組織旅客(ke)上車 |
三、始發站(zhan)開車作業 | (一(yi))車門(men)管理 |
三(san)、始發站開(kai)車(che)作(zuo)業 | (二)安排整理 |
三、始發站開車作(zuo)業 | (三(san))送水及登記 |
三、始發站開(kai)車(che)作業(ye) | (四)衛(wei)生(sheng)清掃 |
三、始發站開(kai)車(che)作(zuo)業(ye) | (五)安全宣傳檢查(cha) |
四、中途作業 | (一)運(yun)行中作(zuo)業 |
四、中途作業 | (二)到(dao)站(zhan)前作業 |
五(wu)、終到作業(ye) | (二(er))組織旅客(ke)下車 |
五、終到作業 | (三)終到(dao)整理(li) |
六、終(zhong)到(dao)作(zuo)業 | (四)終到交接 |
六、終到(dao)作業 | (五)終到退乘 |
六、教師(shi)機系統模(mo)塊(kuai):
七、學(xue)生機系(xi)統模塊:
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