孝感鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：孝感車務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個(ge)站場(chang)構成(cheng)一個(ge)閉(bi)環式接發(fa)列車(che)演(yan)練(lian)環境，站場(chang)的(de)區(qu)間采用單向(xiang)三顯示(shi)自動(dong)閉(bi)塞，站場(chang)由車(che)務(wu)終(zhong)端和微機聯(lian)(lian)鎖(suo)終(zhong)端通過聯(lian)(lian)鎖(suo)控(kong)制器進行控(kong)制。

3.沙盤模(mo)型采用銅軌(gui)制作，沙盤上道(dao)(dao)(dao)岔(cha)、信(xin)號機、軌(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路與現場一致。道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的操(cao)縱、信(xin)號機的開關(guan)均由微機直接操(cao)作。用遙(yao)控機車模(mo)仿列車的運行，軌(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路即(ji)具備(bei)逐(zhu)段三點自(zi)動解鎖也具備(bei)一次解鎖。沙盤上配有(you)站臺(tai)、站舍、橋梁、隧道(dao)(dao)(dao)、涵洞，各(ge)種線路、信(xin)號標志齊全。

4.機(ji)(ji)車(che)控制系(xi)(xi)統(tong)可由(you)機(ji)(ji)車(che)集中遙控系(xi)(xi)統(tong)和行(xing)車(che)指(zhi)(zhi)(zhi)揮員(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)組成，行(xing)車(che)指(zhi)(zhi)(zhi)揮員(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)根據(ju)站(zhan)場(chang)上列車(che)和調車(che)信號的(de)開放(fang)和關閉來指(zhi)(zhi)(zhi)揮機(ji)(ji)車(che)的(de)運行(xing)和停止，并(bing)將相(xiang)應命令通過(guo)機(ji)(ji)車(che)集中遙控系(xi)(xi)統(tong)發送到相(xiang)應的(de)模擬機(ji)(ji)車(che)上。行(xing)車(che)指(zhi)(zhi)(zhi)揮員(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)同時提(ti)供(gong)模擬遙控功(gong)能在電腦上對機(ji)(ji)車(che)進行(xing)單獨控制。

5.聯(lian)(lian)鎖數(shu)據運算控制機(ji)模(mo)擬實現現場的聯(lian)(lian)鎖機(ji)功能，接收微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖終(zhong)(zhong)端的控制命令來控制信(xin)號機(ji)的顯(xian)示和道岔的轉換，并實時(shi)將沙盤上軌(gui)道電路采集到(dao)微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖終(zhong)(zhong)端。

微(wei)機聯鎖(suo)終端上運行(xing)微(wei)機聯鎖(suo)教學仿真系統，用(yong)來(lai)完(wan)成(cheng)站場(chang)的微(wei)機聯鎖(suo)功能的仿真控制(zhi)，并通過聯鎖(suo)數據運算控制(zhi)機與沙盤上的信號、道岔和軌道電路進(jin)行(xing)雙向控制(zhi)；

6.CTC分(fen)散自(zi)律調度集中演練系(xi)統的車(che)務(wu)終端上運行車(che)務(wu)終端系(xi)統和自(zi)律機系(xi)統。

7.整個系統(tong)(tong)通過(guo)局域網與分散自律調(diao)度(du)集中(zhong)演(yan)練(lian)系統(tong)(tong)連接，分散自律調(diao)度(du)集中(zhong)演(yan)練(lian)系統(tong)(tong)制定行車調(diao)度(du)計劃并下發到微機(ji)聯鎖沙盤演(yan)練(lian)系統(tong)(tong)，進行站場接發列車控制，站場設備信息和機(ji)車運行狀(zhuang)態(tai)通過(guo)微機(ji)聯鎖仿真系統(tong)(tong)上傳到調(diao)度(du)中(zhong)心，供(gong)CTC集中(zhong)控制。