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普鐵乘務培訓系統
一、系統(tong)概述：
根據中國（中長期鐵路網規(gui)劃綱要(yao)），到2020年，全(quan)國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破(po)5萬億元。今后幾(ji)年是(shi)中國普速(su)鐵路加速(su)建設時期，普(pu)速鐵路人才十分緊缺(que)，按(an)照普速鐵路乘務專業人才按人車比(bi)150：1的比例(li)計算在(zai)未來3到10年(nian)間，全國(guo)各大中城市將需(xu)求此類(lei)專業服(fu)務人才近20萬(wan)人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉(mei)睫(jie)，急需大批學歷(li)+技能的(de)復(fu)合型人才。由此(ci)可知(zhi)，高級乘務人才和技術人才勢必將成(cheng)為各地鐵路運營單(dan)位發展過程中競(jing)相爭奪(duo)的(de)對象。普速鐵路乘務專業學生必將前景廣闊。普速鐵路(lu)乘務方向虛擬仿(fang)真系統結合(he)現場操作規范，采用三維虛擬仿(fang)真技術，模擬出一個完整(zheng)的列車環境(jing)。在此基礎上進行相應演(yan)練，學習。了解乘務操作各(ge)種(zhong)流(liu)程。
二(er)、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊(kuai)：
四(si)、學(xue)習模塊(kuai)：
通(tong)過三(san)維視頻(pin)形式，模擬現場(chang)操作，具體(ti)如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖(nuan)控制(zhi)
3、25T型客車軸溫報警器
4、25T型(xing)客車電(dian)器(qi)柜(ju)控制
5、25T型客車緊急制(zhi)動閥(fa)
五、實(shi)訓模塊：
通(tong)過虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現(xian)場操(cao)作，具體內容(rong)如下
程序 | 項目 |
一、始發準備(bei)作業(ye) | （一）出乘準備 |
二、始發準備作業 | （二）庫內整備(bei)作業(ye) |
二、始發站作業 | （一(yi)）開門(men)立崗 |
二、始發站作業 | （二）組織旅客上車 |
三、始發站開車作業 | （一）車門管理 |
三、始發站(zhan)開車作業 | （二(er)）安排整理 |
三、始發站(zhan)開(kai)車作業 | （三）送水及登記 |
三、始發站開(kai)車作業 | （四(si)）衛生清掃 |
三、始發站開車作業(ye) | （五(wu)）安全宣傳檢查(cha) |
四、中途作業(ye) | （一）運行中作業(ye) |
四、中途(tu)作業 | （二）到站(zhan)前作業 |
五、終到作業 | （二）組織旅客下車 |
五、終(zhong)到(dao)作(zuo)業 | （三）終到整理 |
六、終到作(zuo)業 | （四(si)）終到交接(jie) |
六、終到(dao)作業 | （五）終到退乘(cheng) |
六、教師(shi)機(ji)系統模塊：
七、學生(sheng)機(ji)系統模(mo)塊：
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