高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信(xin)(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)是保證列(lie)車安(an)全、快(kuai)捷、正(zheng)點、高密度不(bu)間斷運(yun)行的(de)(de)(de)重要技術裝備，不(bu)僅技術含量(liang)高，而且具(ju)有網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)(de)現代系(xi)(xi)統(tong)(tong)技術特(te)征。隨著我國軌道(dao)交通(tong)的(de)(de)(de)迅速(su)發展，對(dui)聯(lian)鎖及信(xin)(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)技術人才(cai)的(de)(de)(de)迫切需求一(yi)直無法(fa)滿足(zu)，而對(dui)聯(lian)鎖及信(xin)(xin)號(hao)專業開(kai)展教(jiao)學、培訓時，正(zheng)在使用中(zhong)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)設(she)備不(bu)能動，現場實驗設(she)備數(shu)量(liang)少(shao)，單一(yi)的(de)(de)(de)理論教(jiao)學不(bu)僅枯(ku)燥(zao)難(nan)懂，而且培訓效率低下，導致系(xi)(xi)統(tong)(tong)全面地掌握類似技能的(de)(de)(de)周期就(jiu)更(geng)長。

為(wei)了克服(fu)上(shang)述弊端，提(ti)(ti)高(gao)學生的就業競(jing)爭能(neng)力，可以利用現代仿真(zhen)理論(lun)及計算機技術建(jian)立虛(xu)實結合的城軌(gui)信號仿真(zhen)實訓系統，它可以對(dui)相(xiang)(xiang)關人員進行(xing)崗前培訓，熟(shu)悉對(dui)信號控制系統的相(xiang)(xiang)關操作(zuo)和(he)(he)維(wei)護及業務能(neng)力的強化和(he)(he)提(ti)(ti)升。

系統(tong)采用情(qing)景化的(de)實訓(xun)模式，教師(shi)可在(zai)培(pei)訓(xun)的(de)過程中，對培(pei)訓(xun)學員(yuan)進行(xing)(xing)知識和(he)操作(zuo)等的(de)實訓(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結果了解培(pei)訓(xun)的(de)情(qing)況，以便(bian)指(zhi)導培(pei)訓(xun)的(de)方向和(he)重點(dian)。在(zai)培(pei)訓(xun)完成之(zhi)后，還可對培(pei)訓(xun)學員(yuan)的(de)培(pei)訓(xun)結果進行(xing)(xing)評價，能夠完成城市(shi)軌道交通專業學生的(de)教學、演(yan)練、考核、教學管理等功能。

系統(tong)包括(kuo)虛擬(ni)沙盤(pan)高鐵列(lie)控系統(tong)交互演練實訓、信號(hao)設備檢修拆裝(zhuang)實訓及聯鎖實訓。

系統可針(zhen)對信號(hao)(hao)專(zhuan)業相關(guan)人員進行實訓(xun)，配合真實信號(hao)(hao)設備，可實現生動(dong)的現場教學，使信號(hao)(hao)專(zhuan)業人員盡快掌握相關(guan)原理及作業過程。

2.系統構成

本(ben)實(shi)訓(xun)室(shi)由虛擬沙盤高鐵列(lie)控(kong)交互演練(lian)實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)、信號設備檢修實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)及計算機聯鎖網(wang)絡(luo)化實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)三個部分組成。

虛擬沙(sha)盤系統(tong)主要設備構成示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足信號(hao)專業人員(yuan)進行信號(hao)設備認(ren)知、故(gu)障處(chu)理演練(lian)、考核。

2) 學員(yuan)可以在虛擬(ni)信(xin)號機械室室、車站內虛擬(ni)漫(man)游、巡視，使(shi)學員(yuan)了解熟悉信(xin)號設備(bei)的整體組成(cheng)及設備(bei)構成(cheng)、外觀形狀、操作方式。

3）計算(suan)機聯(lian)鎖原理及操作實訓、C3/C2列(lie)控原理展(zhan)示及簡(jian)單列(lie)車模擬(ni)駕駛(shi)。

系(xi)統能(neng)夠與客戶既有(you)實物(wu)設(she)備接口，實物(wu)信號(hao)設(she)備可以與虛擬(ni)場景的(de)(de)同步聯(lian)動，實物(wu)應(ying)答器設(she)備如(ru)BTM、可變應(ying)答器、固(gu)定應(ying)答器、計軸、聯(lian)鎖等設(she)備的(de)(de)狀態可以同步反(fan)映在虛擬(ni)場景的(de)(de)設(she)備中。系(xi)統需要能(neng)充分利用一期設(she)備資源，使實物(wu)系(xi)統和虛擬(ni)系(xi)統有(you)機結合。

4) 在聯(lian)鎖(suo)操作(zuo)表示機(ji)終端上(shang)的操作(zuo)可觸(chu)發三(san)維場(chang)景中設備動作(zuo)，如(ru)道(dao)岔(cha)的變換、信號燈的開閉等(deng)，其控制邏輯與真實(shi)情(qing)況一致。

5) 教(jiao)師(shi)通過教(jiao)員(yuan)端(duan)實時(shi)設(she)(she)置(zhi)或者預先設(she)(she)置(zhi)各種信號設(she)(she)備故(gu)障(zhang)，學員(yuan)在接到實訓任務通知后，學員(yuan)通過鼠標和(he)鍵盤，根(gen)據(ju)信號設(she)(she)備的故(gu)障(zhang)情況，在三維信號室內檢查、復位、更換、測量各種設(she)(she)備，可以(yi)(yi)按照標準處置(zhi)流(liu)程進行故(gu)障(zhang)處理演(yan)練，系統(tong)可以(yi)(yi)對比標準作業(ye)流(liu)程，給(gei)出成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝(zhuang)。

4.產品界面(mian)展示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬(ni)高鐵車站(zhan)項目截圖

高鐵(tie)車載設備(bei)項目截(jie)圖