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高鐵乘務培(pei)訓(xun)系統(tong)
一(yi)、概(gai)述：
根據中國（中長期鐵(tie)路(lu)網規劃綱要），到2020年(nian)，全國(guo)將新建約4萬公里鐵路(lu)，投資總規模將突(tu)破5萬億元。今(jin)后(hou)幾(ji)年是中國高(gao)速(su)鐵路加速(su)建設時期，高(gao)速(su)鐵路人(ren)才十分(fen)緊缺，按照高(gao)鐵乘務專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的比(bi)例計算在(zai)未來3到10年間(jian)，全國各大中城市將需求此類(lei)專(zhuan)業服務人才近20萬(wan)人。人才的(de)培養(yang)迫在眉(mei)睫，急需大批學歷+技(ji)能的復(fu)合型人才。由此可知，高級乘(cheng)務人才和技(ji)術人才勢必將成為(wei)各(ge)地鐵路運營單位發(fa)展過程中(zhong)競(jing)相爭奪的對象。高鐵乘(cheng)務專(zhuan)業學生必將前景(jing)廣(guang)闊。高鐵乘務方向虛擬(ni)仿(fang)(fang)真系統結合現(xian)場操作規范，采用三維虛擬(ni)仿(fang)(fang)真技(ji)術，模擬(ni)出(chu)一(yi)個完整的列車環境。在此(ci)基礎(chu)上進行(xing)相應演練(lian)，學(xue)習。了解乘務操作各(ge)種流程。
二(er)、虛(xu)擬(ni)環境仿真模(mo)塊：
三、人機(ji)交互模塊：
四、學習模塊：
五、實訓模塊(kuai)：
通過虛擬仿(fang)真技術，模擬現場操作(zuo)，具體內容如下(xia)：
1.始發準(zhun)備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中(zhong)作業
5.途中作(zuo)業
6.折返作業(ye)
7.退乘作業
六、教師機系統模塊：
七(qi)、學生機系統(tong)模塊：
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