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普鐵乘務培訓系統
一、系統概述：
根據中國（中長期(qi)鐵路(lu)網規(gui)劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬(wan)億元(yuan)。今后(hou)幾年是中(zhong)國普速鐵路(lu)加速建設時(shi)期，普(pu)速(su)鐵路人才十分緊(jin)缺，按(an)照普速鐵(tie)路乘務專(zhuan)業人才按(an)人車比(bi)150：1的比例(li)計算在(zai)未來3到10年間，全國各大中城市將需(xu)求此類專業服務人才近20萬人。人才的培養迫在(zai)眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人(ren)才。由此可知(zhi)，高級乘(cheng)務人(ren)才和技術人(ren)才勢必將成為各(ge)地鐵路運營單位發展過(guo)程中競相爭奪的對象。普速鐵路(lu)乘務(wu)專業學生(sheng)必將前景廣闊。普速鐵(tie)路(lu)乘務(wu)方向虛(xu)擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真(zhen)系統結合現場(chang)操作規范，采用三維虛(xu)擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真(zhen)技術，模擬(ni)(ni)(ni)出(chu)一個完整的(de)列車環境。在此(ci)基礎上進行相應演練，學習。了解乘務(wu)操作各種(zhong)流程。
二、虛擬(ni)環境(jing)仿(fang)真模塊(kuai)：
三(san)、人機交互模塊：
四(si)、學(xue)習(xi)模塊：
通過三維視頻形(xing)式，模擬現場操作，具(ju)體(ti)如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調(diao)及電采暖控(kong)制
3、25T型客車軸溫報警器(qi)
4、25T型客車電器(qi)柜控制
5、25T型客車緊急制動閥
五、實(shi)訓(xun)模塊：
通過(guo)虛擬(ni)仿真(zhen)技術，模擬(ni)現場操作，具體(ti)內(nei)容如(ru)下
程序(xu) | 項目 |
一、始發準備作(zuo)業(ye) | （一）出乘準備(bei) |
二、始(shi)發準(zhun)備作業 | （二(er)）庫(ku)內整備作業 |
二、始發(fa)站作業(ye) | （一）開門立崗 |
二、始發站作業 | （二(er)）組織(zhi)旅客(ke)上車 |
三、始發站開車作業(ye) | （一(yi)）車門管理(li) |
三、始發站開車作業(ye) | （二）安排整理 |
三、始(shi)發(fa)站(zhan)開(kai)車(che)作業 | （三）送水及登記 |
三、始發(fa)站開車作業 | （四）衛生清(qing)掃 |
三、始發站開車作業 | （五）安全(quan)宣傳檢(jian)查 |
四、中途(tu)作業 | （一）運行中(zhong)作業(ye) |
四(si)、中途作(zuo)業 | （二）到站(zhan)前作業(ye) |
五、終到(dao)作業 | （二）組織旅(lv)客(ke)下車(che) |
五(wu)、終到作業 | （三）終到(dao)整理 |
六(liu)、終到作業 | （四(si)）終到交接(jie) |
六(liu)、終(zhong)到作業 | （五(wu)）終到(dao)退乘 |
六、教師機系統模(mo)塊：
七、學(xue)生機(ji)系統模塊：
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