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高(gao)鐵乘務培(pei)訓系統
一、概述：
根據(ju)中國(guo)（中長(chang)期鐵路網規劃綱(gang)要），到2020年，全國將新建(jian)約(yue)4萬(wan)公里鐵路，投(tou)資(zi)總規模將突破5萬億元。今后幾(ji)年(nian)是中國高速鐵(tie)(tie)路(lu)加(jia)速建設時期，高速鐵(tie)(tie)路(lu)人才(cai)十(shi)分緊缺，按照高鐵(tie)(tie)乘(cheng)務(wu)專業人才(cai)按人車比150：1的比(bi)例計算(suan)在未來(lai)3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(ye)服務人才(cai)近20萬(wan)人。人才(cai)的培養迫在眉睫，急需大(da)批學歷+技能的復合型人(ren)才(cai)。由(you)此可知，高級乘(cheng)務(wu)人(ren)才(cai)和技術人(ren)才(cai)勢必(bi)將(jiang)成為各地(di)鐵路運營單位發展過(guo)程中競(jing)相爭奪(duo)的對象(xiang)。高鐵乘(cheng)務(wu)專(zhuan)業學生必(bi)將(jiang)前景廣闊。高鐵乘務(wu)方向虛(xu)擬(ni)(ni)仿真系統(tong)結合(he)現場操(cao)作規范，采用三維虛(xu)擬(ni)(ni)仿真技術，模擬(ni)(ni)出一個(ge)完整(zheng)的列車環境。在(zai)此基(ji)礎上進行相應演練，學習。了解乘務(wu)操(cao)作各種(zhong)流程。
二、虛擬環(huan)境仿真模塊：
三、人(ren)機交(jiao)互模塊(kuai)：
四、學習模(mo)塊(kuai)：
五(wu)、實訓(xun)模塊(kuai)：
通過虛(xu)擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場操作，具(ju)體(ti)內容如下：
1.始發準備作業(ye)
2.始發作(zuo)業
3.始發作業
4.途中作業
5.途(tu)中(zhong)作業
6.折返作業
7.退乘作業
六、教師機系(xi)統模塊：
七、學生機系統模(mo)塊(kuai)：
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