高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信號(hao)(hao)(hao)系統(tong)(tong)是保證列車安全、快(kuai)捷(jie)、正(zheng)點、高密(mi)度(du)不(bu)間(jian)斷運(yun)行的(de)重要技(ji)術裝備(bei)，不(bu)僅(jin)技(ji)術含量高，而(er)且(qie)具有網絡化、綜合化、數字化、智能(neng)化的(de)現(xian)(xian)代(dai)系統(tong)(tong)技(ji)術特征。隨著我(wo)國軌道(dao)交通(tong)的(de)迅速發(fa)展，對聯鎖(suo)(suo)及信號(hao)(hao)(hao)系統(tong)(tong)技(ji)術人才的(de)迫切(qie)需求一直無法(fa)滿足，而(er)對聯鎖(suo)(suo)及信號(hao)(hao)(hao)專(zhuan)業開展教(jiao)學、培訓(xun)時，正(zheng)在(zai)使用(yong)中的(de)信號(hao)(hao)(hao)設備(bei)不(bu)能(neng)動，現(xian)(xian)場(chang)實驗設備(bei)數量少，單一的(de)理論教(jiao)學不(bu)僅(jin)枯燥難懂，而(er)且(qie)培訓(xun)效率低下(xia)，導致(zhi)系統(tong)(tong)全面地掌握類似技(ji)能(neng)的(de)周期就更長(chang)。

為(wei)了克(ke)服上述弊(bi)端，提(ti)高學生(sheng)的(de)(de)就業競(jing)爭能力(li)(li)，可(ke)以利用現(xian)代仿真理論及(ji)計算機技(ji)術建立虛實(shi)結合(he)的(de)(de)城軌信號仿真實(shi)訓系(xi)統，它可(ke)以對相關人員進行崗前培訓，熟悉對信號控制(zhi)系(xi)統的(de)(de)相關操作(zuo)和維護及(ji)業務能力(li)(li)的(de)(de)強(qiang)化和提(ti)升。

系統采用情(qing)景化的(de)實(shi)訓(xun)(xun)模(mo)式(shi)，教師可在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)的(de)過程(cheng)中，對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學員進行(xing)(xing)知識和操(cao)作(zuo)等的(de)實(shi)訓(xun)(xun)及(ji)測(ce)試，通(tong)過測(ce)試結果了解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)情(qing)況(kuang)，以(yi)便指導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)方(fang)向和重點。在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成(cheng)之后，還可對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學員的(de)培(pei)訓(xun)(xun)結果進行(xing)(xing)評價，能夠完(wan)成(cheng)城市(shi)軌道交通(tong)專(zhuan)業(ye)學生的(de)教學、演練、考核、教學管(guan)理等功能。

系統(tong)包括虛擬沙盤高(gao)鐵(tie)列控(kong)系統(tong)交互演練(lian)實(shi)訓、信(xin)號設備(bei)檢修拆裝實(shi)訓及聯鎖(suo)實(shi)訓。

系統可針(zhen)對信(xin)號專(zhuan)業(ye)相關人(ren)員(yuan)(yuan)進行實訓(xun)，配合真實信(xin)號設備(bei)，可實現(xian)生動的(de)現(xian)場(chang)教學，使信(xin)號專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)(yuan)盡(jin)快掌(zhang)握相關原理及作業(ye)過程。

2.系統構成

本(ben)實(shi)(shi)訓(xun)室由虛擬(ni)沙盤高鐵列(lie)控交互演練實(shi)(shi)訓(xun)系統、信號設(she)備檢修實(shi)(shi)訓(xun)系統及計算(suan)機(ji)聯鎖網絡化實(shi)(shi)訓(xun)系統三個(ge)部分組成(cheng)。

虛擬(ni)沙盤系統主要設備構成(cheng)示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿(man)足信(xin)號專業人員進行信(xin)號設備認知、故障(zhang)處理(li)演練、考核。

2) 學員可以在虛(xu)擬(ni)(ni)信號(hao)機械室室、車站內虛(xu)擬(ni)(ni)漫游、巡視(shi)，使學員了(le)解熟悉信號(hao)設(she)備的整體(ti)組(zu)成及(ji)設(she)備構成、外觀形狀、操作方式。

3）計算機聯鎖(suo)原理(li)及(ji)操作實訓、C3/C2列控原理(li)展示及(ji)簡單列車(che)模擬駕駛。

系統(tong)能夠與客(ke)戶(hu)既有(you)實物設(she)備(bei)接口，實物信號設(she)備(bei)可以(yi)(yi)與虛擬(ni)場景的(de)(de)同(tong)步(bu)聯(lian)(lian)動，實物應(ying)(ying)答器(qi)(qi)設(she)備(bei)如BTM、可變應(ying)(ying)答器(qi)(qi)、固定應(ying)(ying)答器(qi)(qi)、計軸(zhou)、聯(lian)(lian)鎖等(deng)設(she)備(bei)的(de)(de)狀態可以(yi)(yi)同(tong)步(bu)反映在虛擬(ni)場景的(de)(de)設(she)備(bei)中(zhong)。系統(tong)需要(yao)能充分利用一(yi)期設(she)備(bei)資源，使實物系統(tong)和(he)虛擬(ni)系統(tong)有(you)機結(jie)合。

4) 在聯鎖操作表示機終端上的(de)操作可(ke)觸(chu)發三維場景中設備動作，如道岔的(de)變(bian)換、信號燈的(de)開閉等，其控制邏輯與真實情況一(yi)致(zhi)。

5) 教師通過(guo)教員端實(shi)時設(she)置或者預先設(she)置各(ge)種信號設(she)備故(gu)障(zhang)，學(xue)員在接到實(shi)訓(xun)任務(wu)通知后，學(xue)員通過(guo)鼠標(biao)和鍵盤，根據信號設(she)備的故(gu)障(zhang)情況，在三維信號室內檢查、復位、更換、測量各(ge)種設(she)備，可(ke)以(yi)按照標(biao)準(zhun)處置流程進行(xing)故(gu)障(zhang)處理演(yan)練(lian)，系統(tong)可(ke)以(yi)對(dui)比標(biao)準(zhun)作(zuo)業流程，給(gei)出(chu)成績單。

6）虛擬信號(hao)基礎設備拆分與組裝(zhuang)。

4.產品(pin)界面展示

虛擬軌道線路項目截圖(tu)

虛擬高鐵車站項目截圖

高鐵車(che)載設(she)備項目截(jie)圖