玉樹高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

所屬分類：玉樹虛擬信號系列
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發布日期：2018/04/13
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高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概述

高鐵信(xin)號系統(tong)是保證列車安(an)全(quan)、快捷(jie)、正點(dian)、高密(mi)度不間(jian)斷運行的(de)重要技(ji)(ji)術(shu)(shu)裝備，不僅技(ji)(ji)術(shu)(shu)含量高，而(er)且(qie)具有(you)網絡化、綜合(he)化、數(shu)字(zi)化、智(zhi)能(neng)化的(de)現代系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)特(te)征。隨著我國軌道交通(tong)的(de)迅(xun)速(su)發展，對聯(lian)鎖及信(xin)號系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)人(ren)才(cai)的(de)迫切需求一直(zhi)無法滿足，而(er)對聯(lian)鎖及信(xin)號專(zhuan)業開展教學、培(pei)訓時，正在使用中的(de)信(xin)號設(she)備不能(neng)動，現場(chang)實驗(yan)設(she)備數(shu)量少(shao)，單一的(de)理論教學不僅枯燥難(nan)懂，而(er)且(qie)培(pei)訓效率低下，導致(zhi)系統(tong)全(quan)面地掌握類似技(ji)(ji)能(neng)的(de)周期就更長。

為了克服上述(shu)弊端，提高學生的(de)就業競爭能(neng)力(li)，可以利(li)用現代仿(fang)真理論及計算機(ji)技術建立虛(xu)實結合的(de)城軌信號(hao)仿(fang)真實訓系統(tong)，它可以對相關人員(yuan)進行崗前培訓，熟悉對信號(hao)控制(zhi)系統(tong)的(de)相關操作和(he)維護及業務(wu)能(neng)力(li)的(de)強化(hua)和(he)提升(sheng)。

系統(tong)采用情景化的(de)實訓(xun)(xun)模式，教師可(ke)在培訓(xun)(xun)的(de)過(guo)程中，對培訓(xun)(xun)學(xue)員進行(xing)知識(shi)和(he)操作(zuo)等的(de)實訓(xun)(xun)及測試，通過(guo)測試結果了(le)解培訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培訓(xun)(xun)的(de)方向(xiang)和(he)重點。在培訓(xun)(xun)完成之(zhi)后，還可(ke)對培訓(xun)(xun)學(xue)員的(de)培訓(xun)(xun)結果進行(xing)評價，能夠(gou)完成城市(shi)軌道交通專(zhuan)業學(xue)生的(de)教學(xue)、演練、考核、教學(xue)管理等功(gong)能。

系統包(bao)括虛擬(ni)沙盤(pan)高鐵(tie)列控系統交互演(yan)練(lian)實訓(xun)、信號設(she)備檢(jian)修拆裝實訓(xun)及聯鎖實訓(xun)。

系(xi)統可(ke)針對信(xin)號(hao)(hao)(hao)專(zhuan)業(ye)相(xiang)關(guan)人員(yuan)進(jin)行實訓，配合真實信(xin)號(hao)(hao)(hao)設備，可(ke)實現生動的現場教(jiao)學(xue)，使信(xin)號(hao)(hao)(hao)專(zhuan)業(ye)人員(yuan)盡快(kuai)掌握相(xiang)關(guan)原理(li)及作(zuo)業(ye)過(guo)程。

2.系統(tong)構成(cheng)

本實(shi)(shi)訓(xun)室由虛擬沙盤高(gao)鐵列控交互演練實(shi)(shi)訓(xun)系統、信號設(she)備檢修實(shi)(shi)訓(xun)系統及計(ji)算機聯鎖網絡化實(shi)(shi)訓(xun)系統三個部(bu)分組(zu)成(cheng)。

圖片2.png

虛(xu)擬沙(sha)盤系(xi)統(tong)主(zhu)要設備構成(cheng)示意圖

3.系(xi)統(tong)實訓(xun)功能

1) 可以滿足信號專業人(ren)員進行(xing)信號設備認知、故障(zhang)處(chu)理(li)演(yan)練(lian)、考核。

2) 學(xue)員可以在虛(xu)擬信(xin)號(hao)機械室室、車(che)站內虛(xu)擬漫游、巡視，使(shi)學(xue)員了(le)解熟悉信(xin)號(hao)設(she)備(bei)的整(zheng)體組成及設(she)備(bei)構成、外觀(guan)形狀、操(cao)作方式。

3）計(ji)算(suan)機聯鎖原理(li)及(ji)操作實訓、C3/C2列控原理(li)展示及(ji)簡(jian)單(dan)列車模擬駕駛。

系(xi)統能(neng)夠與客戶既有(you)實(shi)物設(she)(she)備(bei)接口，實(shi)物信(xin)號設(she)(she)備(bei)可以與虛擬(ni)場景(jing)的(de)同步(bu)聯(lian)動，實(shi)物應答器(qi)設(she)(she)備(bei)如(ru)BTM、可變應答器(qi)、固定應答器(qi)、計軸、聯(lian)鎖等設(she)(she)備(bei)的(de)狀態可以同步(bu)反(fan)映在虛擬(ni)場景(jing)的(de)設(she)(she)備(bei)中。系(xi)統需(xu)要能(neng)充(chong)分利用一期(qi)設(she)(she)備(bei)資源(yuan)，使實(shi)物系(xi)統和虛擬(ni)系(xi)統有(you)機(ji)結合。

4) 在聯(lian)鎖(suo)操作(zuo)(zuo)表示機終(zhong)端上的(de)操作(zuo)(zuo)可觸發三(san)維場景中設備動作(zuo)(zuo)，如道岔的(de)變(bian)換、信號燈(deng)的(de)開閉等，其控(kong)制邏輯與(yu)真實情況(kuang)一(yi)致。

5) 教(jiao)師通(tong)過教(jiao)員(yuan)端實時設(she)置或者(zhe)預先設(she)置各(ge)種信(xin)號(hao)(hao)設(she)備(bei)故(gu)障，學員(yuan)在接到實訓任(ren)務通(tong)知后，學員(yuan)通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤，根據信(xin)號(hao)(hao)設(she)備(bei)的故(gu)障情況，在三維信(xin)號(hao)(hao)室內(nei)檢查、復位、更換(huan)、測(ce)量各(ge)種設(she)備(bei)，可以按(an)照標(biao)準處置流(liu)程進(jin)行故(gu)障處理演練，系統可以對比(bi)標(biao)準作業流(liu)程，給出成績單。

6）虛擬信號(hao)基礎設(she)備拆分(fen)與組裝(zhuang)。