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高鐵乘務培訓(xun)系統
一、概(gai)述：
根據中(zhong)國（中(zhong)長期(qi)鐵(tie)路(lu)網規劃綱要），到2020年，全(quan)國將新建約(yue)4萬公里鐵路，投資總規模(mo)將突破5萬億元。今后幾年(nian)是中國(guo)高速鐵路加(jia)速建設時期(qi)，高速鐵路人才(cai)十(shi)分緊缺(que)，按照高鐵乘務專業人才(cai)按人車比(bi)150：1的比(bi)例計(ji)算在(zai)未來3到10年間，全(quan)國各大中城(cheng)市將需求此類(lei)專業服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在(zai)眉睫，急需大批學歷+技能(neng)的(de)復合型人(ren)才。由此可知，高級乘(cheng)務人(ren)才和技術人(ren)才勢必將成為各地鐵(tie)(tie)路運營單(dan)位發(fa)展(zhan)過程(cheng)中競相爭奪的(de)對象。高鐵(tie)(tie)乘(cheng)務專(zhuan)業(ye)學生必將前景廣闊。高鐵乘務方向虛擬(ni)(ni)仿真系統結(jie)合現場操作規范(fan)，采用三維(wei)虛擬(ni)(ni)仿真技術(shu)，模(mo)擬(ni)(ni)出(chu)一個完整的列車(che)環境(jing)。在此基礎上進行(xing)相應演練(lian)，學(xue)習(xi)。了解乘務操作各種流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊：
四、學習模塊：
五、實訓模塊：
通過虛(xu)擬(ni)(ni)仿真技術，模擬(ni)(ni)現場操作，具體內容(rong)如下(xia)：
1.始發準備作業
2.始(shi)發(fa)作(zuo)業
3.始發作業
4.途中(zhong)作業
5.途中(zhong)作業
6.折(zhe)返(fan)作業
7.退乘作業
六、教師(shi)機(ji)系統模塊：
七、學(xue)生機系(xi)統模塊(kuai)：
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