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高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統
高(gao)鐵信號(hao)系統(tong)是(shi)保證列車安全、快捷、正點、高(gao)密度不(bu)(bu)間(jian)斷運行的(de)重要(yao)技(ji)術裝備(bei),不(bu)(bu)僅技(ji)術含量高(gao),而(er)且具有網絡(luo)化(hua)、綜合(he)化(hua)、數字化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)的(de)現(xian)代系統(tong)技(ji)術特征。隨著我(wo)國(guo)軌道(dao)交(jiao)通的(de)迅速發展,對聯(lian)鎖及信號(hao)系統(tong)技(ji)術人才的(de)迫切需(xu)求一(yi)直(zhi)無法(fa)滿足,而(er)對聯(lian)鎖及信號(hao)專業(ye)開展教學、培訓(xun)時,正在(zai)使用中的(de)信號(hao)設(she)備(bei)不(bu)(bu)能(neng)(neng)動,現(xian)場實驗設(she)備(bei)數量少,單一(yi)的(de)理論教學不(bu)(bu)僅枯燥難懂,而(er)且培訓(xun)效率低下(xia),導致系統(tong)全面地掌(zhang)握(wo)類似技(ji)能(neng)(neng)的(de)周期(qi)就更長。
為(wei)了克服上述弊端,提(ti)高學生的就業競爭(zheng)能力(li),可以利用現代仿真(zhen)理論及計算機技(ji)術建立虛實結合的城(cheng)軌信號(hao)仿真(zhen)實訓(xun)系統,它可以對相(xiang)關(guan)人(ren)員進(jin)行崗前(qian)培訓(xun),熟悉對信號(hao)控制(zhi)系統的相(xiang)關(guan)操作和維護及業務能力(li)的強化和提(ti)升。
系統采用情景(jing)化的(de)(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)模式,教(jiao)師(shi)可(ke)在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)(de)過程中,對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員進(jin)行知識和操作等(deng)的(de)(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)及(ji)測(ce)(ce)試,通(tong)過測(ce)(ce)試結果了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)(de)情況,以(yi)便指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)(de)方向和重點。在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)完(wan)成之后,還可(ke)對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)(de)(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)結果進(jin)行評價(jia),能夠完(wan)成城市軌道(dao)交通(tong)專業學(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)、演練(lian)、考核、教(jiao)學(xue)管理等(deng)功能。
系統包括(kuo)虛擬(ni)沙盤高(gao)鐵(tie)列控系統交互演練(lian)實(shi)訓(xun)、信號(hao)設備檢修拆裝實(shi)訓(xun)及聯鎖實(shi)訓(xun)。
系統可針(zhen)對信號專業(ye)相(xiang)關人員(yuan)進行實(shi)訓,配合(he)真實(shi)信號設(she)備(bei),可實(shi)現生動的(de)現場(chang)教學,使(shi)信號專業(ye)人員(yuan)盡快掌握(wo)相(xiang)關原(yuan)理及作業(ye)過(guo)程(cheng)。
本(ben)實(shi)訓(xun)室由(you)虛擬沙(sha)盤高(gao)鐵(tie)列控交互演練實(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)、信號設備檢(jian)修實(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)及計算機聯(lian)鎖(suo)網(wang)絡化實(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)三個部分組(zu)成(cheng)。
虛擬沙(sha)盤系統主要設備構成示(shi)意圖
1) 可以(yi)滿足信號專業(ye)人員進(jin)行(xing)信號設(she)備認知、故障處理演練、考核。
2) 學員可以在虛擬(ni)信號機械室(shi)室(shi)、車站內虛擬(ni)漫游、巡視,使學員了(le)解熟悉(xi)信號設備(bei)(bei)的整體組成及設備(bei)(bei)構成、外觀形狀、操作方式。
3)計(ji)算機(ji)聯鎖原理(li)及操(cao)作(zuo)實(shi)訓、C3/C2列(lie)控原理(li)展示及簡單列(lie)車模擬駕(jia)駛。
系(xi)(xi)統能(neng)夠與客(ke)戶既有實(shi)(shi)物(wu)設(she)備(bei)(bei)(bei)接口,實(shi)(shi)物(wu)信號(hao)設(she)備(bei)(bei)(bei)可(ke)以(yi)與虛擬場景的同(tong)步聯動,實(shi)(shi)物(wu)應答器設(she)備(bei)(bei)(bei)如(ru)BTM、可(ke)變應答器、固定應答器、計軸(zhou)、聯鎖等設(she)備(bei)(bei)(bei)的狀態可(ke)以(yi)同(tong)步反映在(zai)虛擬場景的設(she)備(bei)(bei)(bei)中。系(xi)(xi)統需要能(neng)充分利(li)用一期設(she)備(bei)(bei)(bei)資源,使實(shi)(shi)物(wu)系(xi)(xi)統和(he)虛擬系(xi)(xi)統有機結合。
4) 在聯鎖操作表(biao)示機(ji)終端上的(de)操作可觸發三維場景(jing)中設備動作,如(ru)道岔的(de)變換(huan)、信(xin)號燈的(de)開(kai)閉等(deng),其控制邏輯與真實情況一致(zhi)。
5) 教師通(tong)(tong)過(guo)教員端實時設(she)(she)置或(huo)者預先設(she)(she)置各種信(xin)號設(she)(she)備故(gu)障,學(xue)員在(zai)接到實訓任務通(tong)(tong)知(zhi)后(hou),學(xue)員通(tong)(tong)過(guo)鼠(shu)標和鍵盤,根據(ju)信(xin)號設(she)(she)備的故(gu)障情況,在(zai)三維信(xin)號室(shi)內檢查、復(fu)位、更換、測(ce)量各種設(she)(she)備,可以(yi)按(an)照標準處置流程進行故(gu)障處理演練,系統可以(yi)對比標準作業流程,給出成績單(dan)。
6)虛擬信號基礎設(she)備拆分與組(zu)裝(zhuang)。
虛擬軌(gui)道線(xian)路項(xiang)目(mu)截圖
虛擬高鐵車站項目截圖
高(gao)鐵車載設備項目截圖(tu)
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