棗莊鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：棗莊車務系列
點擊次數：
發布日期：2022/10/20
在線詢價

詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙(sha)盤(pan)由N個站(zhan)場(chang)構成一個閉(bi)環式接(jie)發列車演練環境，站(zhan)場(chang)的區間采用(yong)單向三顯示自動閉(bi)塞，站(zhan)場(chang)由車務終(zhong)端(duan)和微機聯鎖終(zhong)端(duan)通過聯鎖控(kong)制器進(jin)行控(kong)制。

3.沙(sha)盤模(mo)型(xing)采(cai)用(yong)銅軌(gui)(gui)制作(zuo)，沙(sha)盤上道(dao)(dao)(dao)岔(cha)、信(xin)號(hao)機(ji)、軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路(lu)與(yu)現(xian)場(chang)一致(zhi)。道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的操縱、信(xin)號(hao)機(ji)的開關均由微機(ji)直接操作(zuo)。用(yong)遙(yao)控機(ji)車模(mo)仿列車的運行，軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路(lu)即(ji)具備逐段三點自動解(jie)鎖也具備一次解(jie)鎖。沙(sha)盤上配(pei)有站臺、站舍、橋(qiao)梁、隧道(dao)(dao)(dao)、涵洞(dong)，各(ge)種線(xian)路(lu)、信(xin)號(hao)標志齊全(quan)。

4.機(ji)車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)可由機(ji)車(che)(che)(che)集(ji)(ji)中遙控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)行車(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件組(zu)成，行車(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件根(gen)據站場上(shang)列車(che)(che)(che)和(he)調(diao)車(che)(che)(che)信(xin)號的(de)開(kai)放(fang)和(he)關(guan)閉來指揮(hui)機(ji)車(che)(che)(che)的(de)運行和(he)停止，并將相(xiang)應命令通過機(ji)車(che)(che)(che)集(ji)(ji)中遙控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)發送到(dao)相(xiang)應的(de)模(mo)擬機(ji)車(che)(che)(che)上(shang)。行車(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件同(tong)時(shi)提供(gong)模(mo)擬遙控(kong)功能在電腦上(shang)對機(ji)車(che)(che)(che)進行單獨控(kong)制(zhi)。

5.聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)數據運算(suan)控(kong)制機模擬(ni)實現(xian)現(xian)場的聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)機功能，接收微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)終端的控(kong)制命令(ling)來控(kong)制信號(hao)機的顯示和道(dao)岔的轉換(huan)，并實時將沙盤上(shang)軌道(dao)電路采(cai)集到微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)終端。

微(wei)機(ji)聯鎖終端上運(yun)行(xing)微(wei)機(ji)聯鎖教(jiao)學仿真(zhen)系統，用來完成站場的(de)微(wei)機(ji)聯鎖功能的(de)仿真(zhen)控制(zhi)(zhi)(zhi)，并通(tong)過聯鎖數據運(yun)算控制(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)與沙(sha)盤上的(de)信號、道(dao)(dao)岔(cha)和軌道(dao)(dao)電路進行(xing)雙向控制(zhi)(zhi)(zhi)；

6.CTC分散自(zi)(zi)律調度集(ji)中演練系統的車務(wu)(wu)終端上運行車務(wu)(wu)終端系統和(he)自(zi)(zi)律機系統。

7.整個系統(tong)通過局域網與分散自律(lv)調(diao)度(du)集(ji)中(zhong)演(yan)練(lian)系統(tong)連接，分散自律(lv)調(diao)度(du)集(ji)中(zhong)演(yan)練(lian)系統(tong)制定(ding)行車調(diao)度(du)計劃并(bing)下發(fa)到微機(ji)(ji)聯鎖(suo)沙盤演(yan)練(lian)系統(tong)，進行站(zhan)(zhan)場接發(fa)列車控(kong)制，站(zhan)(zhan)場設備(bei)信(xin)息和(he)機(ji)(ji)車運行狀態通過微機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿真(zhen)系統(tong)上(shang)傳(chuan)到調(diao)度(du)中(zhong)心，供(gong)CTC集(ji)中(zhong)控(kong)制。