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高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統
高鐵信號系(xi)統是保證列(lie)車安全、快捷、正點(dian)、高密(mi)度不(bu)間斷運行的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要技(ji)術(shu)裝備,不(bu)僅技(ji)術(shu)含量(liang)高,而且具有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能(neng)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現代(dai)系(xi)統技(ji)術(shu)特(te)征。隨著我國軌道交通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)迅速發展,對(dui)聯(lian)鎖及(ji)信號系(xi)統技(ji)術(shu)人(ren)才的(de)(de)(de)(de)(de)迫切需求一(yi)直無法滿足,而對(dui)聯(lian)鎖及(ji)信號專業開展教(jiao)學(xue)、培訓(xun)時,正在使(shi)用中的(de)(de)(de)(de)(de)信號設備不(bu)能(neng)動,現場實驗(yan)設備數(shu)量(liang)少,單一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)理論教(jiao)學(xue)不(bu)僅枯燥難懂,而且培訓(xun)效率低下,導致(zhi)系(xi)統全面地掌握類似技(ji)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)周期(qi)就更(geng)長。
為了(le)克服上述弊端,提高學生的就業競爭能(neng)力(li),可(ke)以(yi)利用現代仿真(zhen)理論(lun)及計算(suan)機技術(shu)建立虛實結合的城軌信(xin)號仿真(zhen)實訓系(xi)統,它可(ke)以(yi)對相(xiang)關(guan)人員進行崗前培訓,熟悉對信(xin)號控制系(xi)統的相(xiang)關(guan)操作和維護及業務(wu)能(neng)力(li)的強(qiang)化和提升。
系統采(cai)用情景(jing)化的實(shi)訓(xun)(xun)模式,教師可在培(pei)訓(xun)(xun)的過程中,對培(pei)訓(xun)(xun)學員進(jin)行知識和操作(zuo)等(deng)的實(shi)訓(xun)(xun)及測試,通(tong)過測試結(jie)果了解培(pei)訓(xun)(xun)的情況,以(yi)便指導培(pei)訓(xun)(xun)的方向和重點。在培(pei)訓(xun)(xun)完成(cheng)之后,還可對培(pei)訓(xun)(xun)學員的培(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果進(jin)行評(ping)價,能夠完成(cheng)城市軌道交通(tong)專業學生的教學、演練、考(kao)核、教學管理(li)等(deng)功能。
系(xi)統(tong)包括虛擬(ni)沙盤高鐵列控(kong)系(xi)統(tong)交(jiao)互演練實訓、信號設(she)備檢修拆(chai)裝實訓及聯鎖實訓。
系(xi)統(tong)可針(zhen)對信號(hao)專業相(xiang)關(guan)人員進行實(shi)訓,配合真實(shi)信號(hao)設備,可實(shi)現生動的(de)現場教(jiao)學,使信號(hao)專業人員盡快掌(zhang)握相(xiang)關(guan)原(yuan)理及作業過(guo)程。
本實(shi)訓(xun)室由虛擬(ni)沙盤(pan)高鐵列控交(jiao)互演(yan)練(lian)實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)、信號設備檢修實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)及(ji)計(ji)算機(ji)聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)三個部分組成。
虛擬沙盤(pan)系統(tong)主要(yao)設(she)備構成(cheng)示意(yi)圖
1) 可以滿足(zu)信(xin)號專業人員進行信(xin)號設備認知、故(gu)障處(chu)理(li)演練、考核。
2) 學員(yuan)可以在(zai)虛擬(ni)信號(hao)機械(xie)室(shi)室(shi)、車站內虛擬(ni)漫游、巡視(shi),使學員(yuan)了解熟悉信號(hao)設(she)備的(de)整體組成及設(she)備構(gou)成、外觀(guan)形狀、操(cao)作方式。
3)計算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示及簡單列車模(mo)擬駕駛。
系統能(neng)夠與(yu)客(ke)戶既有實物(wu)設備(bei)(bei)接口,實物(wu)信號設備(bei)(bei)可(ke)以與(yu)虛擬(ni)場(chang)景的同(tong)步聯動(dong),實物(wu)應答器設備(bei)(bei)如BTM、可(ke)變(bian)應答器、固定應答器、計軸、聯鎖等設備(bei)(bei)的狀態可(ke)以同(tong)步反映在虛擬(ni)場(chang)景的設備(bei)(bei)中。系統需要能(neng)充分(fen)利用(yong)一(yi)期設備(bei)(bei)資源(yuan),使實物(wu)系統和虛擬(ni)系統有機結(jie)合。
4) 在聯鎖操(cao)作表示機終端上的(de)操(cao)作可觸發三維場景中設備動作,如道岔的(de)變換、信(xin)號燈的(de)開閉等(deng),其(qi)控(kong)制(zhi)邏(luo)輯與真實(shi)情況(kuang)一致。
5) 教(jiao)師通(tong)過教(jiao)員端實時設(she)(she)置或者(zhe)預先(xian)設(she)(she)置各(ge)種信號(hao)設(she)(she)備(bei)故障(zhang),學(xue)員在(zai)(zai)接到實訓任務通(tong)知后,學(xue)員通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤,根據(ju)信號(hao)設(she)(she)備(bei)的故障(zhang)情況,在(zai)(zai)三維信號(hao)室內檢查、復位、更(geng)換、測量(liang)各(ge)種設(she)(she)備(bei),可以(yi)按照標(biao)準處置流程進行故障(zhang)處理(li)演練,系統可以(yi)對比標(biao)準作業流程,給出成(cheng)績單(dan)。
6)虛擬信(xin)號基礎設備拆分(fen)與組裝。
虛擬軌道(dao)線路項目截圖
虛擬高鐵(tie)車站項(xiang)目截圖
高鐵車(che)載(zai)設備項(xiang)目(mu)截圖(tu)
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