鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個站場(chang)構(gou)成一個閉環(huan)式接發列車演練環(huan)境，站場(chang)的區(qu)間采用單向三顯(xian)示自動閉塞，站場(chang)由車務終端和微機聯鎖終端通過聯鎖控(kong)制器進(jin)行控(kong)制。

3.沙(sha)盤(pan)模型采用銅(tong)軌制作，沙(sha)盤(pan)上(shang)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)、信(xin)(xin)號機(ji)(ji)、軌道(dao)(dao)(dao)電路(lu)(lu)與(yu)現場一(yi)致(zhi)。道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)操(cao)縱、信(xin)(xin)號機(ji)(ji)的(de)開關均由微機(ji)(ji)直接操(cao)作。用遙控(kong)機(ji)(ji)車(che)模仿列車(che)的(de)運行(xing)，軌道(dao)(dao)(dao)電路(lu)(lu)即具備逐(zhu)段三點自動解(jie)鎖也具備一(yi)次解(jie)鎖。沙(sha)盤(pan)上(shang)配(pei)有(you)站(zhan)臺(tai)、站(zhan)舍(she)、橋梁、隧道(dao)(dao)(dao)、涵洞，各種線路(lu)(lu)、信(xin)(xin)號標(biao)志齊(qi)全(quan)。

4.機(ji)(ji)車(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)可由(you)機(ji)(ji)車(che)(che)集中(zhong)(zhong)遙控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)行車(che)(che)指揮員操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)組(zu)成，行車(che)(che)指揮員操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)根據站場上(shang)列車(che)(che)和(he)調車(che)(che)信號的開(kai)放和(he)關閉來指揮機(ji)(ji)車(che)(che)的運行和(he)停止，并將(jiang)相應(ying)命(ming)令通過機(ji)(ji)車(che)(che)集中(zhong)(zhong)遙控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)發送到相應(ying)的模擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)上(shang)。行車(che)(che)指揮員操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)同時提供(gong)模擬(ni)遙控(kong)功能(neng)在(zai)電腦上(shang)對(dui)機(ji)(ji)車(che)(che)進行單獨(du)控(kong)制(zhi)。

5.聯鎖數(shu)據運算控(kong)制機模擬實現現場的(de)(de)聯鎖機功能，接收微機聯鎖終端的(de)(de)控(kong)制命令來控(kong)制信號機的(de)(de)顯示和道岔的(de)(de)轉(zhuan)換(huan)，并實時將沙盤上軌道電(dian)路采(cai)集到微機聯鎖終端。

微(wei)機(ji)聯鎖(suo)終端上運行微(wei)機(ji)聯鎖(suo)教學仿真(zhen)系統，用來完成站場的微(wei)機(ji)聯鎖(suo)功能(neng)的仿真(zhen)控(kong)制，并(bing)通過聯鎖(suo)數據運算控(kong)制機(ji)與沙盤(pan)上的信號、道岔和軌道電路進行雙(shuang)向控(kong)制；

6.CTC分(fen)散(san)自律調度集中演練(lian)系(xi)統(tong)的車務終端上(shang)運行(xing)車務終端系(xi)統(tong)和(he)自律機系(xi)統(tong)。

7.整個系(xi)(xi)統(tong)通(tong)過局(ju)域(yu)網與分散自(zi)(zi)律調(diao)度集(ji)中(zhong)(zhong)演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)連接(jie)，分散自(zi)(zi)律調(diao)度集(ji)中(zhong)(zhong)演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)定行(xing)(xing)車調(diao)度計劃并下發到微機聯鎖(suo)沙(sha)盤演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)，進行(xing)(xing)站場接(jie)發列車控制(zhi)，站場設備信(xin)息和(he)機車運行(xing)(xing)狀態通(tong)過微機聯鎖(suo)仿真系(xi)(xi)統(tong)上傳(chuan)到調(diao)度中(zhong)(zhong)心，供CTC集(ji)中(zhong)(zhong)控制(zhi)。

沈陽鐵路機械學校（遼寧軌道交(jiao)通職業學院）鐵路行車沙盤系統

五邑大(da)學綜合實訓沙(sha)盤項目(mu)

車站計算機聯鎖(suo)工作站

CTC調(diao)度中(zhong)心工(gong)作站