固定(ding)電(dian)話：
銷售負責人：魯總(zong)
技術負責人：周(zhou)總
銷售(shou)經理1：潘經理
銷售(shou)經理(li)2：楊(yang)經理(li)
郵(you)箱：
地(di)址：湖南(nan)省長(chang)沙(sha)市開福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
高鐵乘務培訓系統
一(yi)、概(gai)述(shu)：
根(gen)據中國（中長期鐵路網(wang)規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路(lu)，投(tou)資(zi)總(zong)規模(mo)將突破5萬億元(yuan)。今后幾年是(shi)中國高速(su)(su)(su)鐵(tie)路加速(su)(su)(su)建(jian)設時(shi)期，高速(su)(su)(su)鐵(tie)路人(ren)(ren)才十(shi)分緊缺，按(an)照(zhao)高鐵(tie)乘務(wu)專業人(ren)(ren)才按(an)人(ren)(ren)車(che)比(bi)150：1的比例計算在未來3到10年間(jian)，全國各大中(zhong)城(cheng)市將需求此類專業服務人才近20萬(wan)人。人才的培(pei)養迫在眉(mei)睫(jie)，急(ji)需大批(pi)學歷+技(ji)能的(de)復合型人(ren)才(cai)。由(you)此(ci)可知，高級乘務(wu)人(ren)才(cai)和技(ji)術(shu)人(ren)才(cai)勢必(bi)將成(cheng)為各地鐵(tie)路運營單位發展(zhan)過程中競相爭奪的(de)對象。高鐵(tie)乘務(wu)專業學生必(bi)將前景廣闊(kuo)。高鐵乘(cheng)務(wu)(wu)方向虛(xu)擬仿真系統結合現場操作規范(fan)，采(cai)用三(san)維(wei)虛(xu)擬仿真技術(shu)，模擬出一個完整的(de)列(lie)車環境(jing)。在此基(ji)礎上進行(xing)相應演練，學習。了(le)解乘(cheng)務(wu)(wu)操作各(ge)種流程。
二、虛(xu)擬環境仿真模(mo)塊：
三(san)、人機交互模塊：
四(si)、學習模塊：
五、實訓模塊：
通過虛擬仿真技術，模擬現場操作，具體內容如下：
1.始(shi)發準備作業
2.始發作業
3.始發(fa)作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作(zuo)業
7.退乘作業
六、教師機系統模(mo)塊：
七、學生機(ji)系統模塊(kuai)：
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