鄭州城軌OCC控制中心

所屬分類：鄭州城軌運營管理系列
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發布日期：2022/09/29
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詳細介紹

城軌OCC控制中心(xin)

一、系統(tong)概述

地(di)鐵操作控制(zhi)中(zhong)心(OCC)作為地(di)鐵線路(lu)運營的中(zhong)樞神經,是(shi)行(xing)車調(diao)度(du)員(yuan)、電力調(diao)度(du)員(yuan),環(huan)控調(diao)度(du)員(yuan)對全線的行(xing)車組(zu)織、電力供應、環(huan)境控制(zhi)進行(xing)集中(zhong)指(zhi)揮的操作中(zhong)心,其對線路(lu)的安(an)全運營起到至關重要的作用。

OCC控制中(zhong)(zhong)心(xin)由調(diao)監(jian)大屏幕、電力調(diao)度(du)(du)終端、中(zhong)(zhong)心(xin)級環調(diao)終端、中(zhong)(zhong)心(xin)級綜合(he)(he)監(jian)控（ISCS）、調(diao)度(du)(du)中(zhong)(zhong)心(xin)行(xing)車(che)CATS培訓系(xi)統(tong)、控制中(zhong)(zhong)心(xin)一體(ti)化調(diao)度(du)(du)臺(tai)、行(xing)車(che)調(diao)度(du)(du)員(yuan)輔助教(jiao)學(xue)系(xi)統(tong)、綜合(he)(he)教(jiao)學(xue)實(shi)訓平(ping)臺(tai)系(xi)統(tong)及各(ge)調(diao)度(du)(du)臺(tai)組成。系(xi)統(tong)以(yi)實(shi)際線(xian)路和車(che)輛(liang)段(duan)為藍本，利用(yong)計算(suan)機(ji)仿真(zhen)技(ji)術，分別模(mo)(mo)擬(ni)正線(xian)CBTC系(xi)統(tong)和停車(che)場的(de)微機(ji)聯(lian)鎖系(xi)統(tong)的(de)功能(neng)，提(ti)供控制中(zhong)(zhong)心(xin)行(xing)車(che)調(diao)度(du)(du)員(yuan)、車(che)站行(xing)車(che)值班員(yuan)、車(che)輛(liang)段(duan)運轉值班員(yuan)、列車(che)司機(ji)的(de)模(mo)(mo)擬(ni)實(shi)訓環境(jing)。綜合(he)(he)教(jiao)學(xue)實(shi)訓平(ping)臺(tai)系(xi)統(tong)是根(gen)據(ju)城市(shi)軌道交通專業(ye)(ye)的(de)培訓教(jiao)學(xue)特(te)點，結合(he)(he)行(xing)業(ye)(ye)實(shi)訓設備考核評(ping)估(gu)的(de)需要，兼顧城市(shi)軌道交通行(xing)業(ye)(ye)職(zhi)業(ye)(ye)技(ji)能(neng)鑒(jian)(jian)定模(mo)(mo)擬(ni)考試而設計的(de)具有自主知識產權(quan)的(de)管理系(xi)統(tong)。可實(shi)現培訓教(jiao)學(xue)與實(shi)訓、考核評(ping)估(gu)、職(zhi)業(ye)(ye)技(ji)能(neng)鑒(jian)(jian)定。

二、實訓功能

1.OCC控(kong)制中心(xin)總體實訓

2.電力調度終端系統認知、工(gong)作(zuo)(zuo)原理、實際操作(zuo)(zuo)實訓

3.中心級環調終(zhong)端系統認知、工作原(yuan)理、實際操作實訓

4.中心級綜合監控（ISCS）系統(tong)認知、工作原理、實際操(cao)作實訓

5.調度中心(xin)行車CATS培訓系統(tong)系統(tong)認(ren)知(zhi)、工作(zuo)原理、實(shi)際操(cao)作(zuo)實(shi)訓

6.調監大屏(ping)幕系(xi)統認(ren)知、使(shi)用操作實(shi)訓

7.行(xing)車調度員輔助教學(xue)系統(tong)實(shi)訓

8.綜合教學實訓平臺培訓教學與實訓、考核評估、職業技能鑒定實訓

9.系統聯動教學實訓

10.實(shi)(shi)訓中心環境配套、情景教學(xue)實(shi)(shi)訓

11.提(ti)供OCC控制中心各結(jie)構(gou)組成(cheng)、功能(neng)原理等直觀教學，并能(neng)為學生(sheng)提(ti)供操作、應急處理、調整和維護檢查實踐活動