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高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統
高鐵信(xin)號(hao)系統(tong)是保證列車(che)安全、快捷(jie)、正點、高密(mi)度(du)不(bu)(bu)間斷運行的(de)(de)重要技(ji)(ji)術(shu)裝備,不(bu)(bu)僅技(ji)(ji)術(shu)含(han)量高,而且具有(you)網絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能(neng)化(hua)的(de)(de)現代系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征。隨著我國軌道交(jiao)通的(de)(de)迅速發(fa)展(zhan),對聯鎖及信(xin)號(hao)系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才(cai)的(de)(de)迫切需求一(yi)直無法滿(man)足,而對聯鎖及信(xin)號(hao)專業開(kai)展(zhan)教學、培訓時,正在使用中(zhong)的(de)(de)信(xin)號(hao)設(she)備不(bu)(bu)能(neng)動,現場實驗(yan)設(she)備數量少,單一(yi)的(de)(de)理論教學不(bu)(bu)僅枯燥難懂,而且培訓效率低下,導致系統(tong)全面地掌握類似技(ji)(ji)能(neng)的(de)(de)周期就(jiu)更長。
為了克服上述弊端,提高學(xue)生(sheng)的就業(ye)競爭能(neng)力,可以利用現代仿真理論(lun)及計算機技術建立虛實(shi)結(jie)合的城軌信(xin)號仿真實(shi)訓系統(tong)(tong),它可以對相關(guan)人員(yuan)進(jin)行崗前(qian)培訓,熟悉(xi)對信(xin)號控制系統(tong)(tong)的相關(guan)操作(zuo)和維護及業(ye)務能(neng)力的強(qiang)化和提升。
系(xi)統采用情景化的(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)模(mo)式,教師可在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)程中,對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員進(jin)行知識和操(cao)作等的(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)及測試,通(tong)過(guo)測試結(jie)果(guo)了(le)解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)情況,以便(bian)指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)方向和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)完成(cheng)之后,還可對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)結(jie)果(guo)進(jin)行評價,能(neng)夠完成(cheng)城市軌道交通(tong)專業學(xue)生的(de)(de)教學(xue)、演練、考核(he)、教學(xue)管(guan)理(li)等功能(neng)。
系(xi)統(tong)包括虛(xu)擬沙盤高鐵(tie)列控系(xi)統(tong)交(jiao)互演練實(shi)訓、信號設備檢(jian)修拆裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。
系(xi)統可針(zhen)對信號專業相關(guan)人(ren)(ren)員(yuan)進行(xing)實(shi)訓,配合真實(shi)信號設備,可實(shi)現生動的現場教學,使信號專業人(ren)(ren)員(yuan)盡快掌握相關(guan)原理及作(zuo)業過程。
本實(shi)訓室(shi)由(you)虛擬(ni)沙盤高鐵(tie)列(lie)控(kong)交互演練實(shi)訓系統、信號設備檢修(xiu)實(shi)訓系統及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓系統三個部分組(zu)成。
虛擬(ni)沙(sha)盤(pan)系統主要設備構成示意圖
1) 可以滿足信號專(zhuan)業人員進(jin)行信號設備認知、故(gu)障處理(li)演練、考核。
2) 學員可以在虛(xu)擬信號(hao)機械室室、車站內虛(xu)擬漫游、巡視,使學員了解熟悉(xi)信號(hao)設備(bei)的整(zheng)體(ti)組成及設備(bei)構成、外觀(guan)形狀、操(cao)作方式。
3)計算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控(kong)原理展示及簡單列車模擬(ni)駕駛。
系統(tong)(tong)能夠與客戶(hu)既有實(shi)物設(she)(she)備(bei)接口,實(shi)物信號設(she)(she)備(bei)可以與虛(xu)擬場景(jing)的同(tong)(tong)步聯動,實(shi)物應答(da)器設(she)(she)備(bei)如(ru)BTM、可變應答(da)器、固定應答(da)器、計(ji)軸、聯鎖等設(she)(she)備(bei)的狀態可以同(tong)(tong)步反映在虛(xu)擬場景(jing)的設(she)(she)備(bei)中。系統(tong)(tong)需要能充分利(li)用一(yi)期設(she)(she)備(bei)資源,使(shi)實(shi)物系統(tong)(tong)和虛(xu)擬系統(tong)(tong)有機結合。
4) 在聯鎖操作(zuo)(zuo)表示機終(zhong)端上的操作(zuo)(zuo)可(ke)觸發(fa)三維場景中(zhong)設備動作(zuo)(zuo),如道岔的變換、信號燈的開(kai)閉(bi)等(deng),其控制(zhi)邏輯與(yu)真實情況一致。
5) 教師通(tong)(tong)過教員(yuan)端(duan)實時(shi)設(she)(she)置或者(zhe)預(yu)先設(she)(she)置各(ge)種信(xin)(xin)號設(she)(she)備故(gu)障(zhang),學員(yuan)在接到實訓任務通(tong)(tong)知后(hou),學員(yuan)通(tong)(tong)過鼠(shu)標(biao)和鍵盤,根據(ju)信(xin)(xin)號設(she)(she)備的故(gu)障(zhang)情況,在三維信(xin)(xin)號室內檢查、復位、更換、測(ce)量(liang)各(ge)種設(she)(she)備,可以(yi)按照標(biao)準處置流程進行(xing)故(gu)障(zhang)處理演練,系統可以(yi)對比標(biao)準作業流程,給出成績(ji)單。
6)虛擬信號基礎設備拆分與(yu)組裝。
虛(xu)擬(ni)軌(gui)道線路項目截圖(tu)
虛擬高(gao)鐵車站項目截圖
高(gao)鐵車載設備項(xiang)目截圖
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