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高鐵乘務培(pei)訓(xun)系統(tong)
一、概述：
根據中國(guo)（中長期鐵(tie)路網規劃綱要），到2020年，全國將新(xin)建約4萬公里(li)鐵路，投資總規模將突(tu)破5萬億元。今后(hou)幾年是中(zhong)國高速(su)鐵(tie)路加速(su)建設時期，高速(su)鐵(tie)路人(ren)(ren)才(cai)十分(fen)緊(jin)缺，按照(zhao)高鐵(tie)乘務專業人(ren)(ren)才(cai)按人(ren)(ren)車比150：1的比例(li)計(ji)算在未(wei)來3到10年間，全國各大(da)中城(cheng)市將(jiang)需求此類專業服務(wu)人(ren)才近20萬人。人才的培養迫(po)在眉睫，急需大批(pi)學歷(li)+技能的(de)復合型人才(cai)(cai)。由此可知，高級乘(cheng)務人才(cai)(cai)和技術人才(cai)(cai)勢必(bi)將成為各(ge)地鐵路(lu)運營單位發展過程中競相(xiang)爭(zheng)奪(duo)的(de)對象。高鐵乘(cheng)務專業學生必(bi)將前(qian)景廣闊。高鐵(tie)乘務(wu)方向虛擬仿真(zhen)系統結合(he)現(xian)場操(cao)作(zuo)規(gui)范，采用(yong)三維虛擬仿真(zhen)技術，模擬出一個完整的列車環境。在此基礎上進行(xing)相應(ying)演練，學習。了解(jie)乘務(wu)操(cao)作(zuo)各種(zhong)流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊：
四(si)、學習模塊：
五、實(shi)訓模塊：
通過虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)技術(shu)，模(mo)擬(ni)現場操作，具體內(nei)容如下：
1.始發準備作業
2.始發(fa)作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作(zuo)業
6.折返作(zuo)業
7.退乘作業
六、教師(shi)機系統模(mo)塊：
七、學生機(ji)系統(tong)模(mo)塊：
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