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朝陽普鐵乘務培訓系統

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朝陽普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普(pu)鐵乘(cheng)務(wu)培訓(xun)系(xi)統

一、系統(tong)概述:

根據中(zhong)國(中(zhong)長期鐵路(lu)網規劃綱要),到2020年(nian),全國將新建(jian)約4萬公里鐵路,投資總規模將突破(po)5萬億元。今(jin)后幾年是(shi)中國速鐵路加速建設時期,速鐵路(lu)人才(cai)十分緊缺,按(an)照鐵路乘務專業人(ren)才按(an)人(ren)車(che)比1501的(de)比例計算在未來3到(dao)10年間(jian),全國各大中城市將(jiang)需求此類專(zhuan)業服務(wu)人(ren)才近(jin)20萬(wan)人(ren)。人(ren)才(cai)的培養迫在眉睫,急需大批學歷+技能(neng)的復(fu)合(he)型人才(cai)。由此(ci)可知,高級乘(cheng)務人才(cai)和技術人才(cai)勢(shi)必將成為各(ge)地(di)鐵(tie)路運營單位發展過程(cheng)中競相爭奪(duo)的對象。鐵路乘(cheng)務專(zhuan)業(ye)學(xue)生必將前景廣闊。普(pu)速(su)鐵路(lu)乘務方(fang)向虛擬(ni)仿真(zhen)系統結(jie)合現場操作規范,采用(yong)三(san)維虛擬(ni)仿真(zhen)技(ji)術(shu),模擬(ni)出一個完整的列(lie)車環境。在此基礎上進行(xing)相應(ying)演練,學習。了解乘務操作各種流程。

 

二、虛(xu)擬環境仿真模(mo)塊:

  

三(san)、人機(ji)交互模塊:

 

四、學(xue)習(xi)模塊:

通過(guo)三維視頻(pin)形(xing)式(shi),模(mo)擬現場操作,具(ju)體(ti)如(ru)下:

125T型客車塞拉門系統

2、25T型客車(che)空調及電采(cai)暖控制

3、25T型(xing)客車軸(zhou)溫(wen)報警器

4、25T型客車(che)電器柜控制

5、25T型客(ke)車(che)緊急(ji)制動閥

  

五、實訓模塊:

通過虛擬仿真技術,模擬現場(chang)操(cao)作,具體(ti)內容如下

程序

項目

一、始發(fa)準(zhun)備作(zuo)業

(一)出乘準備(bei)

二、始發準(zhun)備作業

(二)庫(ku)內整(zheng)備(bei)作業

二(er)、始(shi)發站作(zuo)業

(一)開門立(li)崗

二、始(shi)發站作業

(二)組織旅客上(shang)車

三、始發站開車作業

(一)車門管理

三、始發站開(kai)車作業

(二)安排(pai)整理

三(san)、始發站開車作業

(三)送水(shui)及登記

三(san)、始(shi)發站開車作業

(四)衛生清掃(sao)

三、始(shi)發站(zhan)開車作業

(五)安(an)全宣(xuan)傳檢(jian)查

四(si)、中途作業

(一)運行中作業

四、中途作業(ye)

(二)到站前作業

、終(zhong)到作(zuo)業

(二)組織(zhi)旅客下車

、終到作(zuo)業

(三)終到整理

六、終到作(zuo)業

(四)終到交接

六、終到作業

(五(wu))終到退乘

  

 六、教師機系統(tong)模塊:

  

七(qi)、學生機系統模塊:


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