中山普鐵乘務培訓系統

所屬分類：中山虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培訓系統(tong)

一、系統概述：

根據中國（中長期鐵(tie)路網規劃綱要），到2020年，全國(guo)將新建(jian)約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。今(jin)后(hou)幾年(nian)是(shi)中(zhong)國普速(su)鐵路加速(su)建設(she)時期，普速鐵路人才十分緊缺，按照普(pu)速鐵路乘務(wu)專業(ye)人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計算在(zai)未(wei)來3到(dao)10年間，全國各大(da)中城(cheng)市將需求此(ci)類(lei)專業服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才的(de)培養迫(po)在眉(mei)睫，急需大(da)批學歷+技能的復合型人(ren)才。由此可知，高級乘務(wu)人(ren)才和技術(shu)人(ren)才勢必將成(cheng)為各(ge)地鐵路運營(ying)單位發展過程中競相爭奪的對象。普速鐵路(lu)乘務專業學生必(bi)將前景(jing)廣闊。普(pu)速鐵路乘(cheng)務方(fang)向虛擬仿真(zhen)系統結合現場操(cao)作(zuo)規(gui)范，采用三維虛擬仿真(zhen)技術，模(mo)擬出(chu)一個完整的列車環境。在此基礎(chu)上進行相應演練，學習。了(le)解乘(cheng)務操(cao)作(zuo)各種流程。

二(er)、虛擬環境(jing)仿真模塊：

三、人機(ji)交互模塊：

四、學(xue)習模(mo)塊(kuai)：

通過三維視頻形式，模擬現場操(cao)作，具(ju)體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空(kong)調及電采暖控制

3、25T型客車軸溫(wen)報警器

4、25T型(xing)客車(che)電器(qi)柜控(kong)制

5、25T型(xing)客車緊急制動閥

五、實訓模塊(kuai)：

通過(guo)虛擬仿真技術，模擬現場操(cao)作，具體(ti)內容(rong)如下

程(cheng)序	項目
一、始(shi)發準(zhun)備作業	（一）出(chu)乘準備
二、始發準備(bei)作(zuo)業	（二）庫內整備(bei)作業
二(er)、始發站作(zuo)業	（一）開(kai)門(men)立崗(gang)
二、始(shi)發站(zhan)作業	（二）組織(zhi)旅客上車
三(san)、始發站(zhan)開車作業(ye)	（一）車(che)門(men)管理(li)
三(san)、始(shi)發站開車作(zuo)業	（二）安(an)排整理(li)
三、始發站(zhan)開(kai)車(che)作業	（三）送水及登(deng)記
三、始發(fa)站(zhan)開車作業	（四）衛生清掃(sao)
三(san)、始發站開(kai)車作(zuo)業	（五）安全宣傳(chuan)檢查
四(si)、中途(tu)作業	（一）運行中(zhong)作業
四、中途(tu)作(zuo)業	（二(er)）到站前(qian)作業
五、終(zhong)到(dao)作業	（二(er)）組織旅客(ke)下車
五、終(zhong)到作(zuo)業	（三(san)）終到整理
六、終到(dao)作業	（四）終到交(jiao)接(jie)
六、終到作業(ye)	（五）終到退乘