遵義普鐵乘務培訓系統

所屬分類：遵義虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培訓系統(tong)

一、系統概述：

根(gen)據(ju)中國（中長期鐵(tie)路(lu)網規(gui)劃綱(gang)要），到(dao)2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投(tou)資(zi)總規模將(jiang)突破5萬億元。今后幾年(nian)是(shi)中國普速(su)鐵路(lu)加(jia)速(su)建設時期，普(pu)速鐵路(lu)人(ren)才十分緊缺，按照普速鐵路乘務專業人才按人車比150：1的比例計算在未(wei)來3到10年間，全國各大(da)中城市將需求此類(lei)專業服務人才近20萬(wan)人(ren)。人(ren)才的培養迫(po)在眉睫，急需大批學歷(li)+技(ji)(ji)能的復合型人才(cai)。由此可知，高級乘務人才(cai)和技(ji)(ji)術人才(cai)勢必(bi)將成為各(ge)地鐵路運(yun)營單(dan)位發展過程中競(jing)相(xiang)爭奪(duo)的對象。普速鐵路乘務專(zhuan)業學生必將前景(jing)廣(guang)闊(kuo)。普速鐵路乘務方向(xiang)虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)系統結合現場操作規范，采用三維(wei)虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)技術(shu)，模(mo)擬出一個(ge)完整(zheng)的列車環境。在此基礎上進行相應(ying)演練，學(xue)習。了解乘務操作各(ge)種流程。

二、虛(xu)擬環境仿(fang)真(zhen)模塊(kuai)：

三、人機交(jiao)互模塊：

四、學習模(mo)塊：

通過三維視(shi)頻形式(shi)，模擬現場操作，具(ju)體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空調及電采(cai)暖控制

3、25T型客車(che)軸(zhou)溫報警器

4、25T型客(ke)車電器柜控制

5、25T型客車緊(jin)急制(zhi)動閥

五、實(shi)訓模塊：

通過(guo)虛擬仿真技術，模擬現場操作，具體內容如下

程序	項目
一、始發準備作業	（一）出乘準(zhun)備(bei)
二(er)、始(shi)發準備(bei)作業	（二(er)）庫內(nei)整備作業
二(er)、始發站(zhan)作(zuo)業	（一）開門立崗
二、始(shi)發站作(zuo)業(ye)	（二）組織旅客上車
三、始發站開車作(zuo)業	（一）車門管理
三、始(shi)發站開(kai)車作業	（二）安排整理
三、始發站開車作業	（三）送(song)水及登記
三(san)、始發站開車作(zuo)業	（四）衛生清掃
三、始發站開(kai)車作業	（五(wu)）安(an)全宣(xuan)傳檢查
四、中途作業	（一）運(yun)行中作業
四、中途作業	（二）到站前作業
五、終到(dao)作業	（二）組織旅(lv)客下(xia)車
五、終到作(zuo)業	（三(san)）終到整理(li)
六、終到作(zuo)業	（四）終到交接(jie)
六、終到作業	（五）終(zhong)到退乘