計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一(yi)個地面光帶車(che)(che)站(zhan)、TD5型6502實物控制(zhi)臺(tai)(tai)、微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)操(cao)縱(zong)臺(tai)(tai)、聯鎖(suo)數據運算控制(zhi)機(ji)(ji)、值(zhi)班員操(cao)縱(zong)臺(tai)(tai)、模擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)系(xi)統、教(jiao)師(shi)機(ji)(ji)、微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)服務器及實訓室其他配套設備組成。

一、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖及(ji)地面光帶站場

      計算(suan)機(ji)聯鎖綜合(he)演練系統中設(she)置地(di)面(mian)光(guang)(guang)帶，地(di)面(mian)光(guang)(guang)帶可同步(bu)顯示6502和微(wei)機(ji)聯鎖界面(mian)，作為微(wei)機(ji)聯鎖中間站的室外(wai)站場設(she)備的復示。

二、地面光電場顯示仿真

      地面光帶的軌道(dao)(dao)、信號機與(yu)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的布置與(yu)車(che)站站一致，實(shi)時(shi)復示車(che)站上進(jin)路選排(pai)、信號機開放(fang)與(yu)關(guan)閉、道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)定(ding)反位表示等。在地面光帶上可對道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)進(jin)行(xing)定(ding)反位操縱(zong)(zong)，道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)轉換(huan)要(yao)模擬(ni)現(xian)場時(shi)間3秒(miao)種左右，故須等待3秒(miao)種左右才(cai)可看見操縱(zong)(zong)成功。

三、6502接發列(lie)車演練系統

     接發(fa)列車實訓(xun)系(xi)統應(ying)能夠準確真(zhen)實的(de)仿(fang)真(zhen)辦(ban)理正(zheng)(zheng)常情(qing)況下和非正(zheng)(zheng)常情(qing)況下的(de)接發(fa)列車作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿真(zhen)教(jiao)學(xue)控(kong)制臺(tai)需采用鐵路現(xian)場廣泛(fan)使用的(de)新型控(kong)制臺(tai)，與高檔計算機結合(he)，結合(he)配套研發的(de)仿真(zhen)軟件，能(neng)仿真(zhen)6502控(kong)制臺(tai)的(de)所有操作，并能(neng)模擬現(xian)場可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)的(de)各種故(gu)障(zhang)和模擬列車(che)的(de)自動(dong)運行，充分滿(man)足培養車(che)站值(zhi)班員、信(xin)號(hao)員操作的(de)實(shi)作演練(lian)設備。

五、微機聯鎖系統軟件

      車站(zhan)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真(zhen)(zhen)教學系統，采用(yong)先進的電子技(ji)術(shu)和計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)技(ji)術(shu)，結合配(pei)套(tao)研發(fa)的仿(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件，能(neng)夠完全(quan)仿(fang)真(zhen)(zhen)現(xian)(xian)場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)的聯鎖(suo)功(gong)能(neng)，模擬(ni)接發(fa)列車及調車作業(ye)的全(quan)過程，模擬(ni)設置(zhi)信號機(ji)(ji)(ji)(ji)，道(dao)岔，軌道(dao)電路等信號設備的故障，系統由教師(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)，學員機(ji)(ji)(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)控制臺，地面(mian)光帶等組成(cheng)，學員機(ji)(ji)(ji)(ji)完全(quan)模擬(ni)現(xian)(xian)場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)設備所實(shi)現(xian)(xian)的功(gong)能(neng)。