達州鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：達州車務系列
點擊次數：
發布日期：2022/10/20
在線詢價

詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個站(zhan)(zhan)場(chang)構成一個閉環式接發列車(che)演練環境，站(zhan)(zhan)場(chang)的(de)區間采用單向(xiang)三(san)顯示自動閉塞，站(zhan)(zhan)場(chang)由(you)車(che)務終端(duan)和微機聯鎖(suo)終端(duan)通(tong)過聯鎖(suo)控(kong)制(zhi)器進行(xing)控(kong)制(zhi)。

3.沙盤模(mo)型采用銅軌(gui)制作，沙盤上道(dao)岔、信(xin)號機、軌(gui)道(dao)電(dian)路(lu)與(yu)現(xian)場一致。道(dao)岔的(de)操(cao)縱、信(xin)號機的(de)開關均由(you)微機直接操(cao)作。用遙控機車(che)模(mo)仿列(lie)車(che)的(de)運(yun)行，軌(gui)道(dao)電(dian)路(lu)即具(ju)備逐段三點自動解(jie)(jie)鎖(suo)也具(ju)備一次(ci)解(jie)(jie)鎖(suo)。沙盤上配有站臺(tai)、站舍、橋梁、隧道(dao)、涵洞，各種線(xian)路(lu)、信(xin)號標志齊全。

4.機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)(tong)可由機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)集(ji)中遙(yao)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)和(he)行車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件組成，行車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件根(gen)據(ju)站場上列車(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)信號的開放和(he)關(guan)閉來指(zhi)揮(hui)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)的運行和(he)停止，并將相應(ying)命令通過機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)集(ji)中遙(yao)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)發送到相應(ying)的模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)上。行車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件同時提供模(mo)擬(ni)遙(yao)控(kong)(kong)功(gong)能在電腦上對(dui)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)進行單獨(du)控(kong)(kong)制。

5.聯(lian)鎖(suo)數據運算控(kong)制機(ji)模擬實現現場的(de)(de)(de)聯(lian)鎖(suo)機(ji)功能，接收微機(ji)聯(lian)鎖(suo)終端的(de)(de)(de)控(kong)制命令來控(kong)制信號(hao)機(ji)的(de)(de)(de)顯示和道岔(cha)的(de)(de)(de)轉換，并實時將沙盤上軌道電(dian)路采(cai)集(ji)到微機(ji)聯(lian)鎖(suo)終端。

微機聯鎖(suo)終端上運行微機聯鎖(suo)教學仿(fang)真系統(tong)，用來(lai)完成站(zhan)場的(de)(de)微機聯鎖(suo)功能的(de)(de)仿(fang)真控(kong)制(zhi)(zhi)，并通過聯鎖(suo)數(shu)據運算控(kong)制(zhi)(zhi)機與(yu)沙盤上的(de)(de)信(xin)號、道岔和軌道電路(lu)進(jin)行雙向(xiang)控(kong)制(zhi)(zhi)；

6.CTC分(fen)散自律(lv)調(diao)度(du)集中演練系(xi)統(tong)的車務終(zhong)端上運行車務終(zhong)端系(xi)統(tong)和自律(lv)機(ji)系(xi)統(tong)。

7.整個系統(tong)通過局域網與分(fen)散(san)自(zi)律(lv)調(diao)(diao)度(du)集中(zhong)演練系統(tong)連接，分(fen)散(san)自(zi)律(lv)調(diao)(diao)度(du)集中(zhong)演練系統(tong)制定行車(che)調(diao)(diao)度(du)計劃(hua)并下發(fa)到(dao)微(wei)機(ji)聯(lian)鎖沙盤演練系統(tong)，進行站場(chang)接發(fa)列車(che)控制，站場(chang)設備信息和機(ji)車(che)運行狀(zhuang)態通過微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿真系統(tong)上傳到(dao)調(diao)(diao)度(du)中(zhong)心，供(gong)CTC集中(zhong)控制。