德宏鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：德宏車務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤(pan)由N個站(zhan)場(chang)構(gou)成一個閉(bi)環(huan)式接發列車演練環(huan)境(jing)，站(zhan)場(chang)的(de)區(qu)間采用單向三顯示自動閉(bi)塞(sai)，站(zhan)場(chang)由車務終(zhong)(zhong)端和微機聯鎖終(zhong)(zhong)端通(tong)過聯鎖控(kong)制器進行控(kong)制。

3.沙(sha)(sha)盤模型采用(yong)銅軌制作(zuo)，沙(sha)(sha)盤上道(dao)岔、信(xin)號機(ji)、軌道(dao)電(dian)(dian)路與現場一(yi)致。道(dao)岔的操(cao)縱、信(xin)號機(ji)的開關均由微機(ji)直接操(cao)作(zuo)。用(yong)遙控機(ji)車模仿列車的運行，軌道(dao)電(dian)(dian)路即具備逐段三點自(zi)動解鎖(suo)(suo)也具備一(yi)次解鎖(suo)(suo)。沙(sha)(sha)盤上配有站(zhan)臺、站(zhan)舍、橋(qiao)梁、隧道(dao)、涵洞(dong)，各種線路、信(xin)號標志齊全。

4.機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)控(kong)制系統(tong)(tong)(tong)可由機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)集中遙控(kong)系統(tong)(tong)(tong)和行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系統(tong)(tong)(tong)軟(ruan)件(jian)組成，行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系統(tong)(tong)(tong)軟(ruan)件(jian)根據站(zhan)場上(shang)列(lie)車(che)(che)和調(diao)車(che)(che)信號的(de)開放和關閉來(lai)指(zhi)揮(hui)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)的(de)運行(xing)和停(ting)止(zhi)，并將相應命令通過機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)集中遙控(kong)系統(tong)(tong)(tong)發送到相應的(de)模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)上(shang)。行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系統(tong)(tong)(tong)軟(ruan)件(jian)同時提供模擬遙控(kong)功能(neng)在電腦上(shang)對機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)進行(xing)單(dan)獨控(kong)制。

5.聯鎖數據運算控制機模擬實現現場的聯鎖機功能，接收微(wei)(wei)機聯鎖終端的控制命令來控制信號機的顯示(shi)和道岔的轉換，并實時將沙盤上軌道電路采集到(dao)微(wei)(wei)機聯鎖終端。

微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)終端(duan)上(shang)運行微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)教學仿(fang)真系統，用來(lai)完成站場(chang)的微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)功(gong)能(neng)的仿(fang)真控(kong)制(zhi)(zhi)，并通(tong)過(guo)聯(lian)鎖(suo)(suo)數據運算(suan)控(kong)制(zhi)(zhi)機(ji)與沙盤(pan)上(shang)的信號、道岔和軌道電路進行雙向控(kong)制(zhi)(zhi)；

6.CTC分散自(zi)律調(diao)度集中(zhong)演練(lian)系統(tong)(tong)的車務終端上運行車務終端系統(tong)(tong)和自(zi)律機系統(tong)(tong)。

7.整(zheng)個系(xi)統(tong)通過局域網與分(fen)(fen)散自律(lv)(lv)調(diao)度(du)(du)集(ji)中(zhong)演練系(xi)統(tong)連接，分(fen)(fen)散自律(lv)(lv)調(diao)度(du)(du)集(ji)中(zhong)演練系(xi)統(tong)制(zhi)定行車(che)調(diao)度(du)(du)計劃并下發到微機(ji)聯鎖沙盤演練系(xi)統(tong)，進行站(zhan)場接發列車(che)控(kong)(kong)制(zhi)，站(zhan)場設(she)備信息和機(ji)車(che)運(yun)行狀態通過微機(ji)聯鎖仿真系(xi)統(tong)上傳到調(diao)度(du)(du)中(zhong)心，供CTC集(ji)中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)。