計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由(you)一個(ge)地面(mian)光帶車(che)站、TD5型6502實物控制臺、微機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)操(cao)縱(zong)臺、聯(lian)鎖(suo)(suo)數(shu)據運算控制機(ji)(ji)(ji)、值(zhi)班(ban)員操(cao)縱(zong)臺、模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)控制系(xi)統、教(jiao)師機(ji)(ji)(ji)、微機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)服務(wu)器(qi)及實訓(xun)室(shi)其他配套設備組成(cheng)。

一(yi)、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)及地面(mian)光(guang)帶站場(chang)

      計算機(ji)聯鎖(suo)綜(zong)合演(yan)練系(xi)統中設置地面(mian)光(guang)帶(dai)，地面(mian)光(guang)帶(dai)可同步顯示6502和微機(ji)聯鎖(suo)界面(mian)，作為(wei)微機(ji)聯鎖(suo)中間站(zhan)的室外站(zhan)場(chang)設備的復(fu)示。

二、地面(mian)光電(dian)場顯示仿真

      地面光帶(dai)的軌道(dao)(dao)(dao)(dao)、信(xin)號機(ji)(ji)與道(dao)(dao)(dao)(dao)岔的布置與車站站一致，實時(shi)復示車站上(shang)進(jin)路選排、信(xin)號機(ji)(ji)開放與關閉、道(dao)(dao)(dao)(dao)岔定反位(wei)表示等。在(zai)地面光帶(dai)上(shang)可對道(dao)(dao)(dao)(dao)岔進(jin)行定反位(wei)操縱(zong)(zong)，道(dao)(dao)(dao)(dao)岔轉換要模(mo)擬現場時(shi)間3秒種(zhong)左右，故(gu)須等待(dai)3秒種(zhong)左右才(cai)可看見操縱(zong)(zong)成功(gong)。

三、6502接發(fa)列車演練系統

     接發列車實(shi)訓系統應能夠準確真實(shi)的仿真辦理正常(chang)情況下和非正常(chang)情況下的接發列車作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿真教(jiao)學(xue)控制臺(tai)需采(cai)用(yong)鐵路現場(chang)廣(guang)泛使(shi)用(yong)的(de)新型控制臺(tai)，與高檔(dang)計算(suan)機結(jie)(jie)合，結(jie)(jie)合配套研發的(de)仿真軟件，能仿真6502控制臺(tai)的(de)所(suo)有操作，并能模擬(ni)現場(chang)可能出現的(de)各種(zhong)故(gu)障和模擬(ni)列車(che)(che)的(de)自動運行(xing)，充(chong)分滿足培養車(che)(che)站值班員、信號員操作的(de)實作演練(lian)設備。

五、微(wei)機聯鎖系統軟件(jian)

      車站計(ji)算機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿真教學(xue)(xue)系統，采用先進(jin)的(de)電(dian)子技(ji)(ji)術和計(ji)算機(ji)(ji)技(ji)(ji)術，結合配套研發的(de)仿真軟件，能夠完(wan)全(quan)仿真現場(chang)計(ji)算機(ji)(ji)聯鎖(suo)的(de)聯鎖(suo)功能，模(mo)(mo)擬(ni)接發列(lie)車及調車作業的(de)全(quan)過程，模(mo)(mo)擬(ni)設置信號(hao)機(ji)(ji)，道岔(cha)，軌道電(dian)路等信號(hao)設備(bei)的(de)故障，系統由教師(shi)機(ji)(ji)，學(xue)(xue)員機(ji)(ji)，仿真計(ji)算機(ji)(ji)控制臺，地面(mian)光帶等組成，學(xue)(xue)員機(ji)(ji)完(wan)全(quan)模(mo)(mo)擬(ni)現場(chang)計(ji)算機(ji)(ji)聯鎖(suo)設備(bei)所實現的(de)功能。