鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙(sha)盤由N個站(zhan)(zhan)場(chang)構成一(yi)個閉環式接發列車(che)演(yan)練環境，站(zhan)(zhan)場(chang)的(de)區間(jian)采(cai)用單向三顯示自(zi)動閉塞，站(zhan)(zhan)場(chang)由車(che)務終端和微機聯鎖(suo)終端通過聯鎖(suo)控(kong)制器進(jin)行控(kong)制。

3.沙盤(pan)模型(xing)采(cai)用(yong)銅軌(gui)制作，沙盤(pan)上(shang)道(dao)(dao)岔、信(xin)號機(ji)、軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路(lu)(lu)與現場(chang)一(yi)致(zhi)。道(dao)(dao)岔的(de)操(cao)縱(zong)、信(xin)號機(ji)的(de)開關均(jun)由微機(ji)直接操(cao)作。用(yong)遙控機(ji)車模仿列車的(de)運行，軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路(lu)(lu)即具備逐段(duan)三點自動解(jie)鎖也具備一(yi)次解(jie)鎖。沙盤(pan)上(shang)配(pei)有站臺、站舍、橋梁、隧道(dao)(dao)、涵(han)洞，各種線路(lu)(lu)、信(xin)號標志齊(qi)全。

4.機(ji)車(che)(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)可由(you)機(ji)車(che)(che)(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)軟(ruan)件組成，行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)軟(ruan)件根據站場上(shang)列車(che)(che)(che)(che)和(he)(he)調車(che)(che)(che)(che)信號的(de)開放(fang)和(he)(he)關閉來指(zhi)揮(hui)機(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)運行(xing)和(he)(he)停(ting)止，并將(jiang)相應命令通過機(ji)車(che)(che)(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)發送到(dao)相應的(de)模(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)(che)(che)上(shang)。行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)軟(ruan)件同時提供模(mo)擬(ni)遙(yao)控(kong)功能在(zai)電腦(nao)上(shang)對機(ji)車(che)(che)(che)(che)進行(xing)單獨控(kong)制(zhi)。

5.聯鎖數據運(yun)算控制機(ji)(ji)模(mo)擬實(shi)現現場的聯鎖機(ji)(ji)功能，接收微(wei)機(ji)(ji)聯鎖終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)的控制命(ming)令(ling)來控制信號(hao)機(ji)(ji)的顯示和道岔的轉換，并實(shi)時(shi)將沙盤(pan)上軌道電(dian)路采集到微(wei)機(ji)(ji)聯鎖終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)。

微(wei)(wei)機聯鎖終端上運(yun)行微(wei)(wei)機聯鎖教學仿真系統(tong)，用來完成站場的(de)微(wei)(wei)機聯鎖功能的(de)仿真控(kong)制(zhi)，并通過聯鎖數據運(yun)算控(kong)制(zhi)機與(yu)沙盤上的(de)信號、道岔和軌道電路進行雙向控(kong)制(zhi)；

6.CTC分散自律(lv)調度集(ji)中(zhong)演練(lian)系(xi)統(tong)的車務終端(duan)上(shang)運行車務終端(duan)系(xi)統(tong)和自律(lv)機系(xi)統(tong)。

7.整(zheng)個(ge)系(xi)(xi)統(tong)通過(guo)局域網與(yu)分散自律(lv)調度(du)(du)集(ji)中(zhong)演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)連(lian)接，分散自律(lv)調度(du)(du)集(ji)中(zhong)演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)(zhi)定行車調度(du)(du)計劃并(bing)下(xia)發(fa)(fa)到(dao)微機(ji)聯鎖(suo)沙(sha)盤演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)，進(jin)行站場接發(fa)(fa)列(lie)車控制(zhi)(zhi)，站場設備信息和機(ji)車運行狀態(tai)通過(guo)微機(ji)聯鎖(suo)仿真系(xi)(xi)統(tong)上傳到(dao)調度(du)(du)中(zhong)心，供(gong)CTC集(ji)中(zhong)控制(zhi)(zhi)。

沈陽鐵路機械學校（遼(liao)寧軌道交通職業學院）鐵路行車沙盤系統

五(wu)邑大學綜合實(shi)訓沙盤項目

車(che)站計(ji)算機聯鎖工作站

CTC調度中心工作(zuo)站(zhan)