高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述(shu)

高(gao)(gao)鐵信(xin)號系統(tong)是(shi)保證(zheng)列車安全、快(kuai)捷(jie)、正點、高(gao)(gao)密度(du)不間斷運行的重要技(ji)術裝備，不僅技(ji)術含量高(gao)(gao)，而(er)且(qie)具有網絡化、綜合(he)化、數字化、智能化的現(xian)(xian)代系統(tong)技(ji)術特征。隨著我國軌(gui)道交通的迅速發展，對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號系統(tong)技(ji)術人才的迫切需求一直無法(fa)滿足，而(er)對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號專業開展教學、培訓時(shi)，正在使(shi)用(yong)中的信(xin)號設備不能動，現(xian)(xian)場實(shi)驗設備數量少，單(dan)一的理論(lun)教學不僅枯燥難懂，而(er)且(qie)培訓效率(lv)低(di)下(xia)，導致(zhi)系統(tong)全面地掌握類似技(ji)能的周期就更長(chang)。

為了克服上述(shu)弊端，提高學生(sheng)的(de)就業競爭能力，可以利(li)用(yong)現代仿(fang)真(zhen)理論及計算機(ji)技術(shu)建立虛實結合的(de)城軌信(xin)號(hao)仿(fang)真(zhen)實訓系(xi)統，它可以對相關(guan)人員(yuan)進行崗前(qian)培(pei)訓，熟(shu)悉對信(xin)號(hao)控制(zhi)系(xi)統的(de)相關(guan)操作和(he)維(wei)護及業務能力的(de)強化和(he)提升。

系統采用情景(jing)化的(de)實訓(xun)(xun)模式，教師可(ke)在培訓(xun)(xun)的(de)過程中，對培訓(xun)(xun)學員(yuan)進行知識(shi)和操作等的(de)實訓(xun)(xun)及測試(shi)，通(tong)過測試(shi)結果(guo)了解培訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培訓(xun)(xun)的(de)方向和重點。在培訓(xun)(xun)完成(cheng)之后，還(huan)可(ke)對培訓(xun)(xun)學員(yuan)的(de)培訓(xun)(xun)結果(guo)進行評價，能(neng)夠完成(cheng)城市(shi)軌道(dao)交通(tong)專業(ye)學生的(de)教學、演練、考核、教學管(guan)理等功能(neng)。

系統包括虛擬沙盤高鐵列控系統交互演練(lian)實(shi)訓(xun)、信(xin)號設備(bei)檢修拆(chai)裝實(shi)訓(xun)及聯(lian)鎖實(shi)訓(xun)。

系統可(ke)(ke)針對信(xin)(xin)號專(zhuan)業相關人(ren)員(yuan)進行實(shi)(shi)訓，配合真實(shi)(shi)信(xin)(xin)號設備(bei)，可(ke)(ke)實(shi)(shi)現生動(dong)的現場教學(xue)，使(shi)信(xin)(xin)號專(zhuan)業人(ren)員(yuan)盡快掌握相關原理及作業過(guo)程。

2.系統構成

本實(shi)訓室由虛擬沙盤高鐵列控(kong)交互(hu)演練實(shi)訓系統(tong)(tong)、信(xin)號設備檢修實(shi)訓系統(tong)(tong)及計算機聯(lian)鎖網絡化實(shi)訓系統(tong)(tong)三個部(bu)分組(zu)成。

虛擬沙盤系統主(zhu)要設備構成(cheng)示(shi)意圖

3.系(xi)統實訓(xun)功能

1) 可以滿足(zu)信號專業(ye)人(ren)員進行信號設備認知、故障處理(li)演練、考核。

2) 學(xue)(xue)員可以在(zai)虛擬信號機械室室、車站內虛擬漫游、巡(xun)視，使學(xue)(xue)員了解熟悉信號設備的整體組成(cheng)及設備構成(cheng)、外(wai)觀形狀(zhuang)、操(cao)作方(fang)式。

3）計(ji)算機聯鎖原理(li)及操作(zuo)實訓、C3/C2列(lie)控原理(li)展示及簡單列(lie)車模(mo)擬駕駛。

系統(tong)能夠(gou)與客戶既(ji)有(you)實(shi)(shi)物(wu)設備(bei)(bei)(bei)接口，實(shi)(shi)物(wu)信號設備(bei)(bei)(bei)可以與虛(xu)擬場景的同(tong)步聯動，實(shi)(shi)物(wu)應答(da)器設備(bei)(bei)(bei)如BTM、可變應答(da)器、固(gu)定應答(da)器、計軸、聯鎖(suo)等設備(bei)(bei)(bei)的狀態可以同(tong)步反映在虛(xu)擬場景的設備(bei)(bei)(bei)中(zhong)。系統(tong)需要能充(chong)分(fen)利用一期設備(bei)(bei)(bei)資(zi)源，使實(shi)(shi)物(wu)系統(tong)和虛(xu)擬系統(tong)有(you)機結合。

4) 在(zai)聯(lian)鎖操作(zuo)(zuo)表示機終端上的操作(zuo)(zuo)可觸發三(san)維場景中設備動作(zuo)(zuo)，如道岔的變換、信號燈的開閉等(deng)，其(qi)控制邏(luo)輯(ji)與真實情況一致。

5) 教師通過教員端實時設(she)(she)置或者預先設(she)(she)置各種(zhong)信號(hao)設(she)(she)備(bei)故障(zhang)(zhang)，學(xue)員在接到實訓任務通知后，學(xue)員通過鼠標和鍵盤，根據(ju)信號(hao)設(she)(she)備(bei)的故障(zhang)(zhang)情況，在三維信號(hao)室內檢查(cha)、復(fu)位、更換、測量各種(zhong)設(she)(she)備(bei)，可以按(an)照標準處(chu)置流(liu)程進(jin)行故障(zhang)(zhang)處(chu)理演(yan)練，系統可以對比(bi)標準作(zuo)業流(liu)程，給出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎(chu)設備拆分與組裝(zhuang)。

4.產品(pin)界面展示

虛擬(ni)軌道(dao)線(xian)路項目(mu)截(jie)圖(tu)

虛擬高鐵(tie)車站(zhan)項目截圖(tu)

高(gao)鐵(tie)車載設備項目截圖(tu)