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高鐵乘務培訓系統
一(yi)、概述：
根據(ju)中國（中長期(qi)鐵路網規(gui)劃綱要），到(dao)2020年，全國(guo)將新建(jian)約4萬(wan)公里鐵(tie)路，投資總規模將(jiang)突破5萬(wan)億(yi)元。今后幾年是中國(guo)高速鐵(tie)路加速建設(she)時期，高速鐵(tie)路人(ren)才十分緊缺，按照高鐵(tie)乘務專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的(de)比例(li)計(ji)算(suan)在未來3到(dao)10年間，全(quan)國各大(da)中城市(shi)將需(xu)求(qiu)此類專業服務人(ren)才(cai)近(jin)20萬人。人才的培養迫在眉睫(jie)，急需大批(pi)學(xue)歷+技能(neng)的復(fu)合型人才。由此可知，高(gao)級乘務(wu)人才和技術(shu)人才勢必(bi)將成為各地(di)鐵路運營單位發展過程(cheng)中競(jing)相爭奪的對(dui)象。高(gao)鐵乘務(wu)專業學生必(bi)將前景廣闊。高鐵乘務方向虛(xu)擬仿真系(xi)統結合現場(chang)操(cao)作規范，采用三維虛(xu)擬仿真技術(shu)，模擬出一個完整的(de)列車環境。在此基礎上進行相應演練(lian)，學習。了解乘務操(cao)作各(ge)種流程。
二、虛擬環境仿(fang)真模(mo)塊：
三(san)、人機交互模塊(kuai)：
四、學(xue)習模塊：
五、實訓模塊：
通過虛擬仿真技術，模擬現場操作，具體內容如下：
1.始(shi)發準備作業
2.始發作業(ye)
3.始(shi)發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折(zhe)返作業(ye)
7.退乘作業(ye)
六、教師機系統模塊(kuai)：
七、學生機系(xi)統模塊：
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