計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由(you)一個地面光帶(dai)車(che)站、TD5型6502實物控制(zhi)臺、微機聯(lian)鎖(suo)(suo)操縱臺、聯(lian)鎖(suo)(suo)數據運(yun)算(suan)控制(zhi)機、值班員操縱臺、模擬機車(che)控制(zhi)系統、教(jiao)師機、微機聯(lian)鎖(suo)(suo)服(fu)務器及實訓室(shi)其(qi)他配套設備組成。

一、微(wei)機聯鎖及(ji)地面光帶站場

      計算機聯(lian)鎖(suo)綜合演練系統中設(she)置地(di)面(mian)(mian)光帶，地(di)面(mian)(mian)光帶可同(tong)步(bu)顯示6502和微機聯(lian)鎖(suo)界面(mian)(mian)，作為(wei)微機聯(lian)鎖(suo)中間站的室外(wai)站場設(she)備(bei)的復示。

二、地面光(guang)電場顯示仿真

      地面(mian)光帶的軌道(dao)(dao)、信號機與道(dao)(dao)岔(cha)的布置(zhi)與車站站一致(zhi)，實時復示車站上進路選(xuan)排、信號機開放與關(guan)閉、道(dao)(dao)岔(cha)定(ding)反位表示等(deng)。在(zai)地面(mian)光帶上可對道(dao)(dao)岔(cha)進行定(ding)反位操縱(zong)，道(dao)(dao)岔(cha)轉換要模(mo)擬現(xian)場時間3秒種(zhong)左右，故須等(deng)待3秒種(zhong)左右才可看(kan)見操縱(zong)成功。

三、6502接(jie)發列車演練系統

     接發列(lie)車實訓(xun)系統應能夠準確(que)真實的(de)仿(fang)真辦理正常(chang)情況下(xia)和非正常(chang)情況下(xia)的(de)接發列(lie)車作業(ye)。

四(si)、6502實物控制臺

       6502仿真(zhen)(zhen)教學控(kong)制臺需(xu)采用(yong)鐵路(lu)現場廣泛使用(yong)的(de)新(xin)型控(kong)制臺，與高(gao)檔計算機結合，結合配套研發的(de)仿真(zhen)(zhen)軟件，能(neng)(neng)(neng)仿真(zhen)(zhen)6502控(kong)制臺的(de)所有操作(zuo)(zuo)，并能(neng)(neng)(neng)模擬(ni)現場可能(neng)(neng)(neng)出現的(de)各種(zhong)故障(zhang)和模擬(ni)列車的(de)自動運行，充(chong)分滿足培養車站值班(ban)員(yuan)、信號員(yuan)操作(zuo)(zuo)的(de)實(shi)作(zuo)(zuo)演練設備。

五、微機聯鎖(suo)系統軟件

      車(che)站計算(suan)(suan)機聯鎖(suo)(suo)仿(fang)(fang)真教(jiao)學(xue)系統(tong)(tong)，采用先進的(de)電子(zi)技術和計算(suan)(suan)機技術，結合配套研發的(de)仿(fang)(fang)真軟件，能夠完全仿(fang)(fang)真現場計算(suan)(suan)機聯鎖(suo)(suo)的(de)聯鎖(suo)(suo)功能，模(mo)擬接發列(lie)車(che)及調車(che)作業的(de)全過(guo)程，模(mo)擬設(she)(she)置信號(hao)機，道岔，軌道電路等信號(hao)設(she)(she)備的(de)故障，系統(tong)(tong)由教(jiao)師機，學(xue)員機，仿(fang)(fang)真計算(suan)(suan)機控制臺，地面光帶等組成，學(xue)員機完全模(mo)擬現場計算(suan)(suan)機聯鎖(suo)(suo)設(she)(she)備所實(shi)現的(de)功能。