地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)(che)站實(shi)訓系統基于(yu)城(cheng)市地(di)鐵車(che)(che)站的設(she)計(ji)，按照比例尺1：20定制，含地(di)鐵車(che)(che)站和隧道區(qu)間。包括(kuo)：站臺層(ceng)、站廳層(ceng)、地(di)面(mian)層(ceng)、軌道線路等。車(che)(che)站主(zhu)體(ti)為(wei)透明(ming)亞克力材質，可看清車(che)(che)站內部(bu)結構；車(che)(che)站模型(xing)內的 BAS 系統構架(jia)與(yu)技術要求(qiu)等相關同樣(yang)基于(yu)城(cheng)市地(di)鐵車(che)(che)站實(shi)際設(she)計(ji)要求(qiu)；

2.車站設置地面出入口(kou)建筑、站廳層(ceng)公共區(qu)和人(ren)員(yuan)(yuan)設備(bei)室、站臺公共區(qu)和人(ren)員(yuan)(yuan)設備(bei)室、環控機房、活塞風道風井風亭(ting)結構、新風排風風道風井風亭(ting)結構、隧(sui)道區(qu)間上下(xia)行線軌道與站場停靠(kao)線；

3.配置地(di)鐵列車(che)(che)模(mo)型1列，模(mo)型列車(che)(che)可(ke)控，可(ke)實(shi)現動態模(mo)擬(ni)列車(che)(che)運(yun)行(xing)、列車(che)(che)區間阻塞、列車(che)(che)停靠車(che)(che)站火災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實(shi)(shi)時監控(kong) BAS 環控(kong)系(xi)(xi)統(tong)設備、SIG 站場信號(hao)系(xi)(xi)統(tong)設備；可聯動BAS系(xi)(xi)統(tong)實(shi)(shi)現與通(tong)風(feng)(feng)空調大系(xi)(xi)統(tong)、小系(xi)(xi)統(tong)、水系(xi)(xi)統(tong)、電(dian)扶梯電(dian)梯、照明系(xi)(xi)統(tong)、隧(sui)道通(tong)風(feng)(feng)系(xi)(xi)統(tong)等子(zi)系(xi)(xi)統(tong)對接(jie)聯控(kong)；

2.模擬真實地(di)鐵(tie)車站結構(gou)，學習認真地(di)鐵(tie)車站構(gou)成；

2.模型控制系(xi)統可實現系(xi)統的就地/遠(yuan)程控制切(qie)換功能；

3.能仿(fang)真實(shi)現車站緊(jin)急扣車、放行，車站及(ji)隧道通風，模擬火災報警時的(de)應急通風，控(kong)制(zhi)(zhi)電扶梯，在緊(jin)急情況下(xia)全(quan)部(bu)打開閘(zha)機，切換屏(ping)蔽門可(ke)操作狀態顯示和(he)操作無(wu)效(xiao)顯示。當(dang)控(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)異常及(ji)通訊故障時，車站可(ke)切換成(cheng)站控(kong)模式(shi)；

4.屏蔽(bi)門、閘機可以(yi)電動(dong)運轉，與BAS環控系統(tong)聯(lian)(lian)動(dong)。站內模擬(ni)設備可LED燈光演示，與BAS環控系統(tong)聯(lian)(lian)動(dong)。

三、產品展示

車(che)站模型整體(ti)外(wai)觀

車站入口、進風口及排(pai)風口

站臺(tai)屏(ping)蔽門

地鐵列車及隧(sui)道區間