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海東計算機聯鎖及接發列車

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海東計算機聯鎖及接發列車

詳細介紹

計算機聯鎖及接發列車演練系統

   

      項目(mu)由一個(ge)地面光(guang)帶車站、TD5型6502實物控制臺、微(wei)機聯(lian)鎖操縱(zong)臺、聯(lian)鎖數據運算控制機、值班員操縱(zong)臺、模擬機車控制系統、教(jiao)師(shi)機、微(wei)機聯(lian)鎖服務器及實訓室其他(ta)配套(tao)設(she)備(bei)組成

一、微機聯鎖及地面光帶站場

      計算機(ji)聯鎖(suo)綜(zong)合演練系統(tong)中設置(zhi)地(di)(di)面(mian)光帶,地(di)(di)面(mian)光帶可同步(bu)顯(xian)示6502和微機(ji)聯鎖(suo)界面(mian),作為微機(ji)聯鎖(suo)中間站的室外站場設備的復示。


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二、地面光電場顯示仿(fang)真(zhen)

      地面光(guang)帶的(de)軌道(dao)、信號機與道(dao)岔(cha)(cha)的(de)布置與車(che)站站一致,實時復示(shi)車(che)站上進(jin)路選排、信號機開放與關閉、道(dao)岔(cha)(cha)定(ding)反位表示(shi)等(deng)(deng)。在地面光(guang)帶上可(ke)對道(dao)岔(cha)(cha)進(jin)行(xing)定(ding)反位操縱,道(dao)岔(cha)(cha)轉換要(yao)模擬現場時間3秒種左右,故(gu)須(xu)等(deng)(deng)待3秒種左右才可(ke)看(kan)見操縱成功。

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三(san)、6502接發列(lie)車演練系統

     接發列(lie)車(che)實(shi)訓系統應能夠(gou)準確真實(shi)的仿真辦理正(zheng)常情(qing)況下和非正(zheng)常情(qing)況下的接發列(lie)車(che)作業。


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四、6502實物(wu)控制臺

       6502仿(fang)真(zhen)教學(xue)控(kong)制臺(tai)(tai)需采用(yong)鐵路現場廣(guang)泛使(shi)用(yong)的新型控(kong)制臺(tai)(tai),與高檔計算機結(jie)合,結(jie)合配套研發的仿(fang)真(zhen)軟件,能仿(fang)真(zhen)6502控(kong)制臺(tai)(tai)的所有操作,并能模擬現場可(ke)能出現的各種故障(zhang)和模擬列(lie)車的自動運行,充(chong)分滿足培養車站值班員、信號員操作的實作演練設備。


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五、微機聯(lian)鎖系統軟件

      車站(zhan)計算機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)(fang)真教學(xue)(xue)系統,采用先進的(de)(de)電(dian)子技術和計算機(ji)(ji)(ji)(ji)技術,結合配套研(yan)發(fa)的(de)(de)仿(fang)(fang)真軟件,能(neng)夠完全仿(fang)(fang)真現(xian)(xian)場計算機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)的(de)(de)聯(lian)鎖(suo)功能(neng),模(mo)擬接發(fa)列車及(ji)調車作業的(de)(de)全過程,模(mo)擬設置(zhi)信號(hao)機(ji)(ji)(ji)(ji),道(dao)岔,軌道(dao)電(dian)路(lu)等信號(hao)設備的(de)(de)故(gu)障(zhang),系統由(you)教師機(ji)(ji)(ji)(ji),學(xue)(xue)員機(ji)(ji)(ji)(ji),仿(fang)(fang)真計算機(ji)(ji)(ji)(ji)控制(zhi)臺,地面光帶等組成,學(xue)(xue)員機(ji)(ji)(ji)(ji)完全模(mo)擬現(xian)(xian)場計算機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)設備所實(shi)現(xian)(xian)的(de)(de)功能(neng)。


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