海東鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：海東車務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙(sha)盤(pan)由N個站(zhan)場構成(cheng)一(yi)個閉(bi)環式(shi)接發列車演練環境，站(zhan)場的(de)區間采(cai)用單(dan)向三顯示自動閉(bi)塞，站(zhan)場由車務終(zhong)端和微(wei)機聯(lian)鎖終(zhong)端通過聯(lian)鎖控制器進行控制。

3.沙盤(pan)模(mo)(mo)型采(cai)用銅軌制(zhi)作，沙盤(pan)上道岔、信(xin)號(hao)機(ji)、軌道電路(lu)與現(xian)場一致(zhi)。道岔的操縱(zong)、信(xin)號(hao)機(ji)的開關均由微機(ji)直接操作。用遙控機(ji)車(che)模(mo)(mo)仿(fang)列(lie)車(che)的運行，軌道電路(lu)即具(ju)備(bei)逐段三(san)點自動(dong)解鎖(suo)也具(ju)備(bei)一次解鎖(suo)。沙盤(pan)上配有站臺、站舍、橋梁(liang)、隧道、涵洞(dong)，各種(zhong)線路(lu)、信(xin)號(hao)標志齊全(quan)。

4.機(ji)車(che)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統可由(you)機(ji)車(che)集(ji)中遙(yao)控(kong)系(xi)(xi)統和(he)行(xing)(xing)(xing)車(che)指(zhi)(zhi)(zhi)揮員(yuan)操(cao)作系(xi)(xi)統軟件(jian)組(zu)成，行(xing)(xing)(xing)車(che)指(zhi)(zhi)(zhi)揮員(yuan)操(cao)作系(xi)(xi)統軟件(jian)根據站場上列車(che)和(he)調車(che)信(xin)號(hao)的(de)開(kai)放和(he)關閉來(lai)指(zhi)(zhi)(zhi)揮機(ji)車(che)的(de)運行(xing)(xing)(xing)和(he)停(ting)止(zhi)，并(bing)將相應(ying)命令(ling)通過機(ji)車(che)集(ji)中遙(yao)控(kong)系(xi)(xi)統發送到相應(ying)的(de)模(mo)擬機(ji)車(che)上。行(xing)(xing)(xing)車(che)指(zhi)(zhi)(zhi)揮員(yuan)操(cao)作系(xi)(xi)統軟件(jian)同時提供模(mo)擬遙(yao)控(kong)功能在電腦上對機(ji)車(che)進(jin)行(xing)(xing)(xing)單獨控(kong)制(zhi)。

5.聯(lian)鎖數據運算控制(zhi)機(ji)(ji)(ji)模擬實現(xian)現(xian)場(chang)的(de)(de)聯(lian)鎖機(ji)(ji)(ji)功能(neng)，接收微(wei)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖終端(duan)的(de)(de)控制(zhi)命(ming)令來控制(zhi)信號機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)顯示(shi)和道岔的(de)(de)轉換，并實時將沙盤上軌道電路采(cai)集到微(wei)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖終端(duan)。

微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)終端(duan)上運行微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)教學仿(fang)真(zhen)系統，用(yong)來完(wan)成站場的(de)微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)功能的(de)仿(fang)真(zhen)控(kong)制，并通過聯(lian)(lian)鎖(suo)數(shu)據運算控(kong)制機與沙盤上的(de)信號、道(dao)岔和軌道(dao)電路進(jin)行雙向(xiang)控(kong)制；

6.CTC分散自(zi)律調度集(ji)中(zhong)演練系統的車(che)務終(zhong)端上運行(xing)車(che)務終(zhong)端系統和自(zi)律機系統。

7.整(zheng)個系(xi)(xi)統(tong)通過局域網與(yu)分散自(zi)(zi)律(lv)調度集中演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)連(lian)接(jie)，分散自(zi)(zi)律(lv)調度集中演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)制定行車調度計劃并下發到(dao)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)沙盤演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)，進行站場接(jie)發列車控制，站場設備信息和機(ji)車運行狀態通過微(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿真系(xi)(xi)統(tong)上傳到(dao)調度中心，供CTC集中控制。