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普鐵(tie)乘(cheng)務培訓系統(tong)
一(yi)、系統(tong)概述:
根據(ju)中(zhong)國(中(zhong)長(chang)期鐵路網規劃(hua)綱(gang)要(yao)),到2020年(nian),全國(guo)將新建約4萬公里鐵路,投資總規模將突破5萬億元。今后幾(ji)年是中國普速鐵路加(jia)速建設時期,普(pu)速鐵路人才十分緊缺,按照普速鐵路(lu)乘務專業人才按人車比150:1的比例計算在未來3到(dao)10年(nian)間,全國各(ge)大中城市將需求此類專(zhuan)業(ye)服務人才近20萬人。人才(cai)的培養迫在(zai)眉(mei)睫,急需(xu)大批學歷+技(ji)能的(de)復合型(xing)人(ren)才(cai)。由(you)此可(ke)知,高(gao)級乘務(wu)人(ren)才(cai)和技(ji)術人(ren)才(cai)勢必將成為(wei)各地鐵路運營單(dan)位發展過程中競相爭奪的(de)對象(xiang)。普速鐵路乘務專業學生必將前景廣闊。普速鐵(tie)路乘務(wu)方向虛擬(ni)仿(fang)真系統結合現(xian)場操作規(gui)范(fan),采用三維虛擬(ni)仿(fang)真技術,模擬(ni)出一個完整的列車環境。在(zai)此(ci)基礎上進(jin)行(xing)相應(ying)演練,學習。了(le)解乘務(wu)操作各種流程。
二、虛擬環境仿真模塊:
三、人(ren)機交互模塊:
四、學(xue)習模塊:
通過三維視頻形式,模擬現場操作,具(ju)體如下(xia):
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控制(zhi)
3、25T型客(ke)車軸溫報警器
4、25T型客車(che)電器柜控制
5、25T型客(ke)車緊(jin)急制動閥(fa)
五、實(shi)訓模塊:
通過虛(xu)擬仿真技術,模擬現場操作(zuo),具體內(nei)容如下
程序 | 項目 |
一、始發準備作業 | (一)出(chu)乘準備(bei) |
二、始發(fa)準備作業 | (二(er))庫內整備(bei)作業 |
二、始(shi)發站作業 | (一)開門立崗(gang) |
二、始發站(zhan)作業(ye) | (二)組織旅(lv)客上車 |
三、始發站開車作業 | (一)車門管理 |
三、始發站開車作業 | (二)安排整理 |
三(san)、始發站開車作業 | (三)送水及登記 |
三、始發(fa)站(zhan)開車(che)作業 | (四(si))衛(wei)生清(qing)掃 |
三、始發站開車作業 | (五)安全宣傳檢查 |
四(si)、中途作(zuo)業 | (一)運行中作業 |
四、中途作業 | (二)到站(zhan)前作業 |
五(wu)、終到作業 | (二)組織旅(lv)客下車(che) |
五、終到(dao)作業 | (三)終到整理 |
六、終(zhong)到作業 | (四(si))終(zhong)到交接 |
六、終到作(zuo)業 | (五)終到退乘 |
六、教師機系統模塊:
七、學生機系(xi)統(tong)模(mo)塊:
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