鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個(ge)站(zhan)場(chang)(chang)構成一個(ge)閉(bi)環式(shi)接發列車演(yan)練環境，站(zhan)場(chang)(chang)的區間采用單向三顯示自(zi)動(dong)閉(bi)塞，站(zhan)場(chang)(chang)由車務終(zhong)端(duan)和微機聯(lian)鎖(suo)終(zhong)端(duan)通(tong)過聯(lian)鎖(suo)控制器進行控制。

3.沙盤模(mo)型采(cai)用銅軌制作，沙盤上道(dao)岔、信(xin)號機(ji)、軌道(dao)電(dian)路與現場一致(zhi)。道(dao)岔的(de)操(cao)縱(zong)、信(xin)號機(ji)的(de)開關均由微機(ji)直接(jie)操(cao)作。用遙控(kong)機(ji)車模(mo)仿列(lie)車的(de)運行，軌道(dao)電(dian)路即具備逐(zhu)段三點自動解鎖也具備一次解鎖。沙盤上配有站臺、站舍、橋梁、隧道(dao)、涵洞，各種線(xian)路、信(xin)號標志齊全。

4.機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)控制(zhi)系(xi)(xi)統可(ke)由(you)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)中遙控系(xi)(xi)統和(he)行車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮員操作系(xi)(xi)統軟(ruan)(ruan)件組(zu)成，行車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮員操作系(xi)(xi)統軟(ruan)(ruan)件根據站場上(shang)(shang)(shang)列(lie)車(che)(che)(che)(che)和(he)調(diao)車(che)(che)(che)(che)信號的(de)(de)開放和(he)關閉來指(zhi)揮機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)運行和(he)停(ting)止，并將相應命令(ling)通過機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)中遙控系(xi)(xi)統發送到相應的(de)(de)模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)上(shang)(shang)(shang)。行車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮員操作系(xi)(xi)統軟(ruan)(ruan)件同(tong)時提供模(mo)擬(ni)遙控功能在電腦上(shang)(shang)(shang)對(dui)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)進行單獨控制(zhi)。

5.聯(lian)鎖數據運算控制機(ji)模擬實(shi)現(xian)現(xian)場的(de)(de)聯(lian)鎖機(ji)功能(neng)，接收微機(ji)聯(lian)鎖終端(duan)的(de)(de)控制命令來控制信號機(ji)的(de)(de)顯示和道岔的(de)(de)轉換，并實(shi)時(shi)將沙盤上(shang)軌道電路采集到(dao)微機(ji)聯(lian)鎖終端(duan)。

微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)終端上運行微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)教(jiao)學仿真(zhen)系統，用來完成站場的(de)微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)功能的(de)仿真(zhen)控(kong)制(zhi)，并(bing)通過聯(lian)鎖(suo)數據運算控(kong)制(zhi)機(ji)(ji)與(yu)沙盤上的(de)信號、道(dao)(dao)岔和軌道(dao)(dao)電(dian)路進行雙向控(kong)制(zhi)；

6.CTC分散自(zi)律調度集中演練系統的車務(wu)終端(duan)上(shang)運(yun)行車務(wu)終端(duan)系統和自(zi)律機(ji)系統。

7.整(zheng)個(ge)系(xi)統通過(guo)局域網與分散自(zi)律(lv)調度(du)集(ji)中演(yan)練系(xi)統連接，分散自(zi)律(lv)調度(du)集(ji)中演(yan)練系(xi)統制定行(xing)(xing)車(che)調度(du)計劃并下(xia)發到微機(ji)聯鎖沙盤(pan)演(yan)練系(xi)統，進行(xing)(xing)站(zhan)場(chang)接發列(lie)車(che)控(kong)制，站(zhan)場(chang)設備信息和機(ji)車(che)運行(xing)(xing)狀態通過(guo)微機(ji)聯鎖仿(fang)真系(xi)統上傳到調度(du)中心，供CTC集(ji)中控(kong)制。

沈陽鐵路機械學校（遼寧(ning)軌道(dao)交通(tong)職業學院）鐵路行車沙盤系統

五邑大學綜合實訓沙盤項目(mu)

車(che)站(zhan)(zhan)計算機聯鎖工作(zuo)站(zhan)(zhan)

CTC調度中心工(gong)作站(zhan)