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黃南普鐵乘務培訓系統

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黃南普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普鐵(tie)乘務培(pei)訓系統

一、系統概述:

根據中國(中長期鐵路網規劃綱要),到2020年,全國(guo)將新(xin)建(jian)約4萬(wan)公里鐵路,投資總規模將突破5萬億元。今(jin)后幾年是(shi)中國速(su)鐵路加速(su)建(jian)設(she)時期,速(su)鐵路人(ren)才十分緊(jin)缺,按(an)照鐵路乘務專業人才按人車比(bi)1501的比例計算在未來(lai)310年間,全國(guo)各(ge)大中城(cheng)市將需求此類(lei)專業服務人才近20萬人。人才的(de)培養迫在眉睫,急(ji)需(xu)大批(pi)學歷+技能的復合型人(ren)才(cai)。由此可知,高級乘(cheng)務人(ren)才(cai)和技術人(ren)才(cai)勢必將(jiang)成為各地鐵路運營單位發展過程(cheng)中競(jing)相爭奪的對象。鐵(tie)路乘務專業學生必將前景廣闊(kuo)。普(pu)鐵路乘(cheng)務(wu)方(fang)向虛擬仿(fang)真(zhen)系統(tong)結合現場操(cao)作(zuo)規范,采用三維虛擬仿(fang)真(zhen)技術,模擬出一個(ge)完整的(de)列車環境(jing)。在此基礎上(shang)進(jin)行相應演(yan)練,學習。了解乘(cheng)務(wu)操(cao)作(zuo)各種流程(cheng)。

 

二、虛擬環境仿(fang)真模塊:

  

三(san)、人機交互模(mo)塊:

 

四、學習模塊:

通過三維視頻形式,模擬現場操作,具體如下:

125T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空調及電采暖控制

3、25T型(xing)客車軸溫報警器

4、25T型客(ke)車電器柜控制

5、25T型客(ke)車(che)緊急制動(dong)閥

  

五、實訓模塊:

通過虛擬仿(fang)真技術,模擬現場操作,具體(ti)內(nei)容如下

程序

項目

一、始發準(zhun)備作業

(一)出(chu)乘(cheng)準備

二、始發準備作業

(二)庫(ku)內(nei)整(zheng)備作業

二、始(shi)發站作(zuo)業

(一)開門立崗

二、始發站作(zuo)業(ye)

(二)組織旅(lv)客上車

三、始(shi)發(fa)站開車作業

(一)車門管理

三、始發站開車作業

(二(er))安排整理

三、始發站開(kai)車作業

(三)送水及登(deng)記

三、始發(fa)站(zhan)開車作業

(四)衛生清掃

三(san)、始發站開車作業

(五(wu))安全宣傳檢查

四(si)、中途作業

(一)運行(xing)中作(zuo)業

四(si)、中途作業

(二)到(dao)站前作業(ye)

、終到作業

(二)組織旅客(ke)下車

、終到(dao)作業

(三)終到整理

六(liu)、終到作(zuo)業

(四)終到(dao)交接

六、終到作業(ye)

(五)終到退乘

  

 六、教師機系統模(mo)塊(kuai):

  

七、學(xue)生機系統(tong)模塊:


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