固定電話:
銷(xiao)售負責人(ren):魯總
技(ji)術負(fu)責人:周(zhou)總(zong)
銷售經(jing)理1:潘經(jing)理
銷售(shou)經理(li)2:楊(yang)經理(li)
郵箱:
地址:湖(hu)南省(sheng)長沙市開福區大明大道
網(wang)址 :dqcrystal.com
1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。
2.沙盤由N個站場(chang)(chang)構成(cheng)一個閉環式接(jie)發(fa)列車演練(lian)環境,站場(chang)(chang)的區(qu)間(jian)采用單(dan)向三顯示自動閉塞,站場(chang)(chang)由車務終端和微機聯鎖終端通過聯鎖控制器(qi)進行控制。
3.沙(sha)盤(pan)模型采用銅軌制作,沙(sha)盤(pan)上(shang)道(dao)岔(cha)、信號機、軌道(dao)電路(lu)與現場一致。道(dao)岔(cha)的操(cao)縱、信號機的開關(guan)均由(you)微(wei)機直接操(cao)作。用遙控機車模仿(fang)列(lie)車的運(yun)行,軌道(dao)電路(lu)即具備(bei)逐段三點自動(dong)解(jie)鎖也具備(bei)一次(ci)解(jie)鎖。沙(sha)盤(pan)上(shang)配(pei)有站(zhan)臺、站(zhan)舍(she)、橋梁、隧道(dao)、涵(han)洞,各種線路(lu)、信號標志(zhi)齊全。
4.機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)控制系(xi)(xi)統(tong)可由(you)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)集中遙控系(xi)(xi)統(tong)和(he)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)組(zu)成,行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)根據站場上列車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)(che)(che)信號(hao)的開放和(he)關閉(bi)來指(zhi)(zhi)揮(hui)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)的運行(xing)和(he)停止,并將相應命令(ling)通(tong)過機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)集中遙控系(xi)(xi)統(tong)發送到相應的模(mo)擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)上。行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)同時提(ti)供(gong)模(mo)擬遙控功能在(zai)電腦上對(dui)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)行(xing)單獨控制。
5.聯(lian)(lian)鎖數據運(yun)算控制(zhi)機(ji)(ji)模(mo)擬實現(xian)現(xian)場的(de)聯(lian)(lian)鎖機(ji)(ji)功能,接收微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端的(de)控制(zhi)命令來(lai)控制(zhi)信(xin)號機(ji)(ji)的(de)顯示和道(dao)岔的(de)轉換,并實時將沙盤上軌道(dao)電路采集到微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端。
微機(ji)聯(lian)鎖終端上運(yun)行微機(ji)聯(lian)鎖教學仿真(zhen)系(xi)統,用來完成站場的微機(ji)聯(lian)鎖功能的仿真(zhen)控(kong)制(zhi),并(bing)通過聯(lian)鎖數據運(yun)算控(kong)制(zhi)機(ji)與沙盤(pan)上的信號、道(dao)岔和軌道(dao)電(dian)路(lu)進行雙(shuang)向控(kong)制(zhi);
6.CTC分散自(zi)律調度集中演練(lian)系統(tong)的車務終(zhong)端上運行(xing)車務終(zhong)端系統(tong)和自(zi)律機系統(tong)。
7.整個系統(tong)通(tong)過(guo)局域網與分散自(zi)律調(diao)(diao)度集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)演練(lian)系統(tong)連接,分散自(zi)律調(diao)(diao)度集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)演練(lian)系統(tong)制(zhi)定行(xing)車調(diao)(diao)度計(ji)劃(hua)并下發(fa)(fa)到微(wei)機(ji)聯鎖沙盤(pan)演練(lian)系統(tong),進行(xing)站場接發(fa)(fa)列車控制(zhi),站場設備信息和機(ji)車運行(xing)狀(zhuang)態通(tong)過(guo)微(wei)機(ji)聯鎖仿真系統(tong)上傳到調(diao)(diao)度中(zhong)(zhong)心,供CTC集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)控制(zhi)。
沈陽鐵路機械學校(遼寧軌道交通職業學(xue)院(yuan))鐵路行車沙盤系統
五(wu)邑大(da)學(xue)綜(zong)合實訓沙盤項目
車站計算(suan)機聯鎖(suo)工作站
CTC調度中(zhong)心工作站
掃一掃
關注我們 了解更(geng)多產品!