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1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。
2.沙盤由N個(ge)站場(chang)(chang)構(gou)成一個(ge)閉環式接發(fa)列車演練環境,站場(chang)(chang)的區間采用單向三顯(xian)示自動閉塞(sai),站場(chang)(chang)由車務終(zhong)端和微機(ji)聯鎖(suo)終(zhong)端通過聯鎖(suo)控制(zhi)器進(jin)行控制(zhi)。
3.沙(sha)(sha)盤模型采用銅軌制作,沙(sha)(sha)盤上道岔、信號機(ji)(ji)、軌道電(dian)路與現(xian)場(chang)一致。道岔的(de)(de)操縱、信號機(ji)(ji)的(de)(de)開關均由(you)微機(ji)(ji)直接操作。用遙(yao)控機(ji)(ji)車(che)模仿列車(che)的(de)(de)運行,軌道電(dian)路即具備逐(zhu)段三點自動(dong)解鎖(suo)也具備一次解鎖(suo)。沙(sha)(sha)盤上配有站(zhan)臺、站(zhan)舍、橋梁、隧道、涵洞,各種(zhong)線(xian)路、信號標(biao)志齊(qi)全。
4.機(ji)車(che)(che)控制系(xi)統可由機(ji)車(che)(che)集(ji)中遙(yao)控系(xi)統和(he)行車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)統軟件(jian)組(zu)成(cheng),行車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)統軟件(jian)根據站場上列車(che)(che)和(he)調車(che)(che)信號的開(kai)放(fang)和(he)關閉(bi)來(lai)指(zhi)揮(hui)機(ji)車(che)(che)的運(yun)行和(he)停止,并將相應(ying)命令通(tong)過機(ji)車(che)(che)集(ji)中遙(yao)控系(xi)統發送到(dao)相應(ying)的模擬(ni)機(ji)車(che)(che)上。行車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)系(xi)統軟件(jian)同時提供模擬(ni)遙(yao)控功能(neng)在電腦上對機(ji)車(che)(che)進(jin)行單獨控制。
5.聯鎖(suo)數據運算控制(zhi)機(ji)模(mo)擬實現現場的(de)(de)聯鎖(suo)機(ji)功能,接收(shou)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)終端的(de)(de)控制(zhi)命令(ling)來(lai)控制(zhi)信號機(ji)的(de)(de)顯示和道岔的(de)(de)轉(zhuan)換(huan),并實時將沙(sha)盤上軌道電路(lu)采集到(dao)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)終端。
微(wei)(wei)機聯鎖(suo)終端上(shang)運(yun)行(xing)微(wei)(wei)機聯鎖(suo)教學仿(fang)真(zhen)系統,用來完成站場的(de)微(wei)(wei)機聯鎖(suo)功能的(de)仿(fang)真(zhen)控制(zhi),并通過(guo)聯鎖(suo)數(shu)據(ju)運(yun)算(suan)控制(zhi)機與沙盤上(shang)的(de)信號(hao)、道岔和(he)軌道電路(lu)進行(xing)雙向(xiang)控制(zhi);
6.CTC分散自(zi)律調度(du)集(ji)中演練系(xi)(xi)統(tong)(tong)的車務終端上運行車務終端系(xi)(xi)統(tong)(tong)和自(zi)律機系(xi)(xi)統(tong)(tong)。
7.整個系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)通過局域網與分散自律調度集(ji)中演練系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)連接,分散自律調度集(ji)中演練系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)制定(ding)行(xing)車(che)調度計劃并下發到微機聯(lian)鎖沙盤演練系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),進行(xing)站(zhan)(zhan)場接發列車(che)控(kong)制,站(zhan)(zhan)場設(she)備(bei)信(xin)息和機車(che)運行(xing)狀(zhuang)態(tai)通過微機聯(lian)鎖仿真(zhen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)上傳(chuan)到調度中心,供(gong)CTC集(ji)中控(kong)制。
沈陽鐵路機械學校(遼寧軌道交通(tong)職(zhi)業學院)鐵路行車沙盤系統
五邑大學(xue)綜合實訓沙盤項目
車(che)站計算(suan)機聯鎖工作站
CTC調(diao)度中心工(gong)作站
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