鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個(ge)站(zhan)(zhan)場(chang)構成一個(ge)閉環(huan)式接(jie)發列車演練環(huan)境，站(zhan)(zhan)場(chang)的區(qu)間采用單向三顯(xian)示自動閉塞(sai)，站(zhan)(zhan)場(chang)由(you)車務終端和微機聯鎖終端通過(guo)聯鎖控制器進行控制。

3.沙(sha)盤模(mo)型采用(yong)銅軌制作，沙(sha)盤上(shang)道(dao)(dao)岔、信(xin)號(hao)機、軌道(dao)(dao)電路與現場一(yi)致。道(dao)(dao)岔的(de)(de)操縱、信(xin)號(hao)機的(de)(de)開關均由微機直接操作。用(yong)遙控機車模(mo)仿列車的(de)(de)運行，軌道(dao)(dao)電路即具(ju)備(bei)逐段三點自動解鎖也具(ju)備(bei)一(yi)次解鎖。沙(sha)盤上(shang)配有站(zhan)臺、站(zhan)舍(she)、橋梁、隧道(dao)(dao)、涵洞，各種線路、信(xin)號(hao)標志齊(qi)全。

4.機(ji)(ji)車(che)(che)(che)控(kong)(kong)制系統(tong)可(ke)由(you)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)集(ji)中遙控(kong)(kong)系統(tong)和(he)(he)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系統(tong)軟(ruan)(ruan)件組成，行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系統(tong)軟(ruan)(ruan)件根(gen)據站(zhan)場上列(lie)車(che)(che)(che)和(he)(he)調車(che)(che)(che)信號的開放(fang)和(he)(he)關閉來(lai)指(zhi)揮(hui)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)的運(yun)行(xing)(xing)(xing)和(he)(he)停止，并將相(xiang)應(ying)命令(ling)通過機(ji)(ji)車(che)(che)(che)集(ji)中遙控(kong)(kong)系統(tong)發送到相(xiang)應(ying)的模擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)上。行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作(zuo)系統(tong)軟(ruan)(ruan)件同時(shi)提(ti)供模擬(ni)遙控(kong)(kong)功能在電腦(nao)上對機(ji)(ji)車(che)(che)(che)進行(xing)(xing)(xing)單獨控(kong)(kong)制。

5.聯(lian)鎖(suo)(suo)數據運算控制(zhi)(zhi)機(ji)模擬實現現場(chang)的聯(lian)鎖(suo)(suo)機(ji)功能，接(jie)收微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)終(zhong)端的控制(zhi)(zhi)命令來(lai)控制(zhi)(zhi)信號機(ji)的顯(xian)示(shi)和道(dao)岔(cha)的轉換，并實時(shi)將沙盤上軌道(dao)電路(lu)采集到(dao)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)終(zhong)端。

微(wei)(wei)機聯鎖終端上運行(xing)微(wei)(wei)機聯鎖教學仿真(zhen)(zhen)系統，用來完成站場的(de)(de)微(wei)(wei)機聯鎖功能的(de)(de)仿真(zhen)(zhen)控(kong)制，并(bing)通過聯鎖數據(ju)運算(suan)控(kong)制機與沙盤上的(de)(de)信(xin)號(hao)、道岔和軌道電路(lu)進行(xing)雙向控(kong)制；

6.CTC分散自律調度集中演練系(xi)統(tong)的車務(wu)終(zhong)端上運(yun)行車務(wu)終(zhong)端系(xi)統(tong)和自律機(ji)系(xi)統(tong)。

7.整個系統通過局(ju)域網與分(fen)散(san)自律調(diao)度(du)(du)(du)集(ji)中(zhong)演練(lian)(lian)系統連接，分(fen)散(san)自律調(diao)度(du)(du)(du)集(ji)中(zhong)演練(lian)(lian)系統制(zhi)定行車調(diao)度(du)(du)(du)計劃并下發到(dao)微(wei)機(ji)聯鎖沙盤演練(lian)(lian)系統，進行站場接發列車控(kong)制(zhi)，站場設備信息和機(ji)車運行狀態(tai)通過微(wei)機(ji)聯鎖仿真系統上傳到(dao)調(diao)度(du)(du)(du)中(zhong)心，供CTC集(ji)中(zhong)控(kong)制(zhi)。

沈陽鐵路機械學校（遼寧軌(gui)道交通職業學院）鐵路行車沙盤系統

五邑大學綜合實訓(xun)沙盤(pan)項目(mu)

車站計算(suan)機聯鎖工作站

CTC調(diao)度(du)中心(xin)工作(zuo)站