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湖州鐵路運輸綜合演練沙盤

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湖州鐵路運輸綜合演練沙盤

詳細介紹

鐵路運輸綜合演練沙盤



1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個(ge)(ge)站(zhan)場(chang)構成一(yi)個(ge)(ge)閉環(huan)式接發列車(che)(che)演練環(huan)境,站(zhan)場(chang)的區間采用(yong)單向三顯示自動閉塞,站(zhan)場(chang)由(you)車(che)(che)務終端和微機(ji)聯(lian)鎖終端通過聯(lian)鎖控制器進行控制。

3.沙(sha)盤(pan)模型采用銅軌制作,沙(sha)盤(pan)上(shang)道岔、信號機(ji)(ji)、軌道電(dian)路(lu)(lu)與現場一致(zhi)。道岔的操縱、信號機(ji)(ji)的開(kai)關均由微(wei)機(ji)(ji)直接(jie)操作。用遙控機(ji)(ji)車模仿列車的運行,軌道電(dian)路(lu)(lu)即具備(bei)逐段三點自動解鎖也具備(bei)一次解鎖。沙(sha)盤(pan)上(shang)配有站臺、站舍(she)、橋梁、隧道、涵洞,各種線(xian)路(lu)(lu)、信號標志齊全(quan)。

4.機車(che)(che)(che)(che)控制(zhi)系(xi)統可(ke)由(you)機車(che)(che)(che)(che)集(ji)中遙控系(xi)統和(he)行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)統軟(ruan)(ruan)件(jian)組成,行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)統軟(ruan)(ruan)件(jian)根(gen)據站(zhan)場(chang)上列車(che)(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)(che)信號的開(kai)放和(he)關(guan)閉(bi)來指(zhi)揮(hui)機車(che)(che)(che)(che)的運行(xing)和(he)停止,并將相應(ying)命令通過機車(che)(che)(che)(che)集(ji)中遙控系(xi)統發送到相應(ying)的模擬(ni)機車(che)(che)(che)(che)上。行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)統軟(ruan)(ruan)件(jian)同時提供模擬(ni)遙控功能在電腦(nao)上對機車(che)(che)(che)(che)進行(xing)單獨控制(zhi)。

5.聯鎖(suo)數據運算控(kong)制機模(mo)擬(ni)實現現場的聯鎖(suo)機功能,接收(shou)微(wei)(wei)機聯鎖(suo)終端的控(kong)制命(ming)令來控(kong)制信(xin)號機的顯示和(he)道(dao)岔的轉換(huan),并實時(shi)將沙盤上軌道(dao)電路采(cai)集到微(wei)(wei)機聯鎖(suo)終端。

微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)終端上運行(xing)微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)教學仿真系統,用(yong)來完成(cheng)站場的微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)功能的仿真控制,并通(tong)過聯(lian)(lian)鎖(suo)數據(ju)運算控制機(ji)與沙盤上的信號(hao)、道(dao)岔和軌(gui)道(dao)電路進行(xing)雙向(xiang)控制;

6.CTC分散自律調度集中(zhong)演練系(xi)統的車(che)務終(zhong)端(duan)上運行車(che)務終(zhong)端(duan)系(xi)統和自律機系(xi)統。

7.整個系(xi)統(tong)通(tong)過局域網與(yu)分散自律調度(du)(du)集(ji)(ji)中(zhong)演(yan)(yan)練(lian)系(xi)統(tong)連接(jie),分散自律調度(du)(du)集(ji)(ji)中(zhong)演(yan)(yan)練(lian)系(xi)統(tong)制定行車調度(du)(du)計劃并下發(fa)(fa)到(dao)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)沙盤演(yan)(yan)練(lian)系(xi)統(tong),進行站(zhan)(zhan)場接(jie)發(fa)(fa)列車控(kong)制,站(zhan)(zhan)場設備信息和機(ji)車運行狀態通(tong)過微(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)上傳到(dao)調度(du)(du)中(zhong)心,供CTC集(ji)(ji)中(zhong)控(kong)制。




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沈陽鐵路機械學校(遼寧軌道交(jiao)通職業學院)鐵路行車沙盤系統



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