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1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。
2.沙盤由(you)N個站(zhan)場(chang)(chang)構成一個閉(bi)環式接發列車演練環境,站(zhan)場(chang)(chang)的區間采用單向三顯示(shi)自動閉(bi)塞,站(zhan)場(chang)(chang)由(you)車務終端和(he)微機聯鎖終端通過(guo)聯鎖控(kong)制(zhi)器(qi)進行控(kong)制(zhi)。
3.沙盤模(mo)型(xing)采用銅軌(gui)(gui)制作,沙盤上(shang)道(dao)(dao)(dao)岔、信號(hao)機(ji)(ji)、軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路與現場一致。道(dao)(dao)(dao)岔的操縱、信號(hao)機(ji)(ji)的開關均由微機(ji)(ji)直接(jie)操作。用遙控(kong)機(ji)(ji)車模(mo)仿列車的運行,軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路即具備(bei)逐段三(san)點自動解(jie)鎖(suo)也具備(bei)一次解(jie)鎖(suo)。沙盤上(shang)配有站臺、站舍(she)、橋梁(liang)、隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、涵洞,各(ge)種(zhong)線路、信號(hao)標志齊全(quan)。
4.機車(che)(che)控(kong)制系(xi)統(tong)可由機車(che)(che)集中(zhong)(zhong)遙(yao)(yao)控(kong)系(xi)統(tong)和行(xing)(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)(cao)作系(xi)統(tong)軟件組(zu)成,行(xing)(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)(cao)作系(xi)統(tong)軟件根據站(zhan)場(chang)上(shang)列車(che)(che)和調車(che)(che)信號(hao)的開(kai)放和關(guan)閉來指(zhi)(zhi)揮(hui)機車(che)(che)的運行(xing)(xing)和停(ting)止,并將(jiang)相應(ying)命令通(tong)過機車(che)(che)集中(zhong)(zhong)遙(yao)(yao)控(kong)系(xi)統(tong)發送到相應(ying)的模(mo)擬機車(che)(che)上(shang)。行(xing)(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)(cao)作系(xi)統(tong)軟件同時提供模(mo)擬遙(yao)(yao)控(kong)功能在電腦上(shang)對機車(che)(che)進行(xing)(xing)單(dan)獨控(kong)制。
5.聯鎖數(shu)據運算(suan)控制(zhi)機(ji)模擬實現現場的(de)聯鎖機(ji)功能,接收(shou)微機(ji)聯鎖終端(duan)的(de)控制(zhi)命令(ling)來控制(zhi)信號(hao)機(ji)的(de)顯示和道岔的(de)轉換,并實時將沙盤上軌(gui)道電路采集到微機(ji)聯鎖終端(duan)。
微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)終端上運行(xing)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)教(jiao)學仿真(zhen)系統,用(yong)來完(wan)成站場的微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)功(gong)能(neng)的仿真(zhen)控(kong)制(zhi),并(bing)通過聯(lian)鎖(suo)(suo)數(shu)據運算控(kong)制(zhi)機(ji)與沙盤上的信號(hao)、道(dao)岔和軌道(dao)電路進(jin)行(xing)雙(shuang)向控(kong)制(zhi);
6.CTC分散自律調度集中演練系(xi)統的車務(wu)終端上運行車務(wu)終端系(xi)統和自律機系(xi)統。
7.整個系(xi)統(tong)通過(guo)局域網與分(fen)(fen)散自(zi)律調度(du)(du)集中演練系(xi)統(tong)連接,分(fen)(fen)散自(zi)律調度(du)(du)集中演練系(xi)統(tong)制(zhi)(zhi)定行車調度(du)(du)計(ji)劃并下發到微機(ji)(ji)聯鎖沙盤演練系(xi)統(tong),進行站(zhan)場接發列車控制(zhi)(zhi),站(zhan)場設備信(xin)息(xi)和機(ji)(ji)車運行狀態(tai)通過(guo)微機(ji)(ji)聯鎖仿(fang)真(zhen)系(xi)統(tong)上傳(chuan)到調度(du)(du)中心(xin),供CTC集中控制(zhi)(zhi)。
沈陽鐵路機械學校(遼寧軌道交通職業學院)鐵路行車沙盤系統
五邑大學(xue)綜(zong)合(he)實訓沙(sha)盤項(xiang)目
車站(zhan)計算(suan)機聯(lian)鎖工作(zuo)站(zhan)
CTC調度中心工作站
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