計算機聯鎖及接發列車演練系統

 ;     項目由一個地面光帶車站(zhan)、TD5型6502實(shi)(shi)物控制臺(tai)、微機(ji)聯(lian)鎖操(cao)縱(zong)臺(tai)、聯(lian)鎖數據運算控制機(ji)、值班(ban)員操(cao)縱(zong)臺(tai)、模擬機(ji)車控制系統、教師(shi)機(ji)、微機(ji)聯(lian)鎖服務器及實(shi)(shi)訓室其他配套設(she)備(bei)組(zu)成(cheng)。

一、微機(ji)聯鎖及(ji)地面光帶站(zhan)場

      計(ji)算機聯鎖綜合(he)演練系統(tong)中(zhong)設置地(di)面光(guang)帶，地(di)面光(guang)帶可同步顯(xian)示6502和微機聯鎖界面，作為微機聯鎖中(zhong)間站的(de)室外站場(chang)設備的(de)復(fu)示。

二、地面光電場(chang)顯示仿真

   ;   地面(mian)光帶(dai)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)、信(xin)號(hao)機(ji)與(yu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)布置(zhi)與(yu)車站(zhan)站(zhan)一致，實(shi)時復示(shi)車站(zhan)上進路選排、信(xin)號(hao)機(ji)開放與(yu)關(guan)閉、道(dao)(dao)(dao)岔(cha)定反位表示(shi)等。在地面(mian)光帶(dai)上可(ke)對道(dao)(dao)(dao)岔(cha)進行(xing)定反位操縱，道(dao)(dao)(dao)岔(cha)轉換要(yao)模擬(ni)現場時間3秒種左(zuo)(zuo)右，故(gu)須等待3秒種左(zuo)(zuo)右才可(ke)看見操縱成功(gong)。

三(san)、6502接發列車演練系(xi)統

     接發列車(che)實訓系(xi)統應能夠準確真實的仿真辦理(li)正常情(qing)況(kuang)下和非正常情(qing)況(kuang)下的接發列車(che)作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿(fang)真教學(xue)控制臺需采用鐵(tie)路現場廣泛使用的(de)(de)新型控制臺，與(yu)高檔計算機結(jie)(jie)合，結(jie)(jie)合配套研發的(de)(de)仿(fang)真軟件，能(neng)仿(fang)真6502控制臺的(de)(de)所(suo)有操(cao)作(zuo)，并能(neng)模(mo)擬現場可能(neng)出(chu)現的(de)(de)各種故障(zhang)和模(mo)擬列車(che)的(de)(de)自動運行，充分滿足(zu)培養車(che)站值班員、信(xin)號(hao)員操(cao)作(zuo)的(de)(de)實(shi)作(zuo)演練設(she)備。

五、微機聯鎖系統軟件

      車(che)站計(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)(fang)真(zhen)教學(xue)系統，采(cai)用(yong)先進(jin)的電子(zi)技術(shu)和(he)計(ji)算(suan)機(ji)技術(shu)，結合(he)配套研發的仿(fang)(fang)真(zhen)軟件，能夠完全仿(fang)(fang)真(zhen)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)的聯鎖(suo)功能，模擬接(jie)發列(lie)車(che)及調(diao)車(che)作(zuo)業的全過程，模擬設置(zhi)信(xin)號(hao)機(ji)，道岔，軌道電路(lu)等信(xin)號(hao)設備的故障，系統由教師機(ji)，學(xue)員(yuan)機(ji)，仿(fang)(fang)真(zhen)計(ji)算(suan)機(ji)控(kong)制臺(tai)，地面光(guang)帶(dai)等組(zu)成，學(xue)員(yuan)機(ji)完全模擬現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)設備所實現(xian)的功能。