鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤(pan)由(you)N個站(zhan)(zhan)場(chang)構(gou)成一個閉(bi)環式接發列車演練環境，站(zhan)(zhan)場(chang)的區間采用單向三顯示自動(dong)閉(bi)塞，站(zhan)(zhan)場(chang)由(you)車務終(zhong)端(duan)(duan)和微機聯鎖終(zhong)端(duan)(duan)通過聯鎖控(kong)制器進(jin)行控(kong)制。

3.沙(sha)盤(pan)模型采(cai)用銅軌制作(zuo)，沙(sha)盤(pan)上(shang)道岔(cha)(cha)、信號(hao)機(ji)、軌道電路與現場一(yi)致(zhi)。道岔(cha)(cha)的操縱、信號(hao)機(ji)的開關均由微機(ji)直接操作(zuo)。用遙控機(ji)車模仿列車的運行，軌道電路即具備逐段三點(dian)自動解(jie)鎖也具備一(yi)次解(jie)鎖。沙(sha)盤(pan)上(shang)配有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞，各種線(xian)路、信號(hao)標志齊全(quan)。

4.機(ji)車(che)(che)控制(zhi)系統(tong)可(ke)由(you)機(ji)車(che)(che)集(ji)中(zhong)遙控系統(tong)和(he)(he)行(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮員(yuan)(yuan)操作系統(tong)軟件(jian)(jian)組成，行(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮員(yuan)(yuan)操作系統(tong)軟件(jian)(jian)根據站場上(shang)列(lie)車(che)(che)和(he)(he)調(diao)車(che)(che)信號的開放和(he)(he)關(guan)閉來指(zhi)(zhi)揮機(ji)車(che)(che)的運行(xing)和(he)(he)停(ting)止，并(bing)將相(xiang)應命令(ling)通過機(ji)車(che)(che)集(ji)中(zhong)遙控系統(tong)發送到相(xiang)應的模擬(ni)機(ji)車(che)(che)上(shang)。行(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮員(yuan)(yuan)操作系統(tong)軟件(jian)(jian)同時提供模擬(ni)遙控功能在電腦(nao)上(shang)對機(ji)車(che)(che)進行(xing)單獨控制(zhi)。

5.聯(lian)鎖數據運(yun)算(suan)控制機模擬實(shi)(shi)現(xian)現(xian)場的(de)聯(lian)鎖機功(gong)能，接收微機聯(lian)鎖終(zhong)端的(de)控制命(ming)令來控制信號機的(de)顯(xian)示(shi)和道(dao)岔的(de)轉換，并實(shi)(shi)時將沙盤上軌道(dao)電路采(cai)集到微機聯(lian)鎖終(zhong)端。

微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖終端(duan)上運(yun)行(xing)微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖教學仿真系統，用(yong)來完成(cheng)站場的(de)(de)微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖功能的(de)(de)仿真控制(zhi)(zhi)，并通過聯鎖數據運(yun)算(suan)控制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)與(yu)沙盤上的(de)(de)信(xin)號、道岔和軌道電路(lu)進(jin)行(xing)雙向(xiang)控制(zhi)(zhi)；

6.CTC分散(san)自律調度集中演(yan)練系統的(de)車務終端(duan)上運(yun)行車務終端(duan)系統和自律機系統。

7.整個系(xi)統(tong)(tong)通過局(ju)域網與分散(san)自律調(diao)度集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)連接(jie)，分散(san)自律調(diao)度集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)制(zhi)(zhi)定行車(che)調(diao)度計劃并下(xia)發到微(wei)機聯鎖沙盤(pan)演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)，進行站(zhan)場接(jie)發列車(che)控制(zhi)(zhi)，站(zhan)場設(she)備信息(xi)和機車(che)運行狀態通過微(wei)機聯鎖仿(fang)真系(xi)統(tong)(tong)上傳到調(diao)度中(zhong)(zhong)(zhong)心，供CTC集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)控制(zhi)(zhi)。

沈陽鐵路機械學校（遼寧(ning)軌道交通職業(ye)學院）鐵路行車沙盤系統

五邑大(da)學綜(zong)合實訓沙盤項目

車站(zhan)計算(suan)機聯鎖工作站(zhan)

CTC調(diao)度(du)中心工(gong)作站