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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一個地面光帶車(che)站(zhan)、TD5型6502實(shi)物控(kong)制臺、微機(ji)(ji)聯鎖操縱(zong)(zong)臺、聯鎖數據運算控(kong)制機(ji)(ji)、值班(ban)員操縱(zong)(zong)臺、模(mo)擬機(ji)(ji)車(che)控(kong)制系統、教師(shi)機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯鎖服務(wu)器及實(shi)訓(xun)室(shi)其他配(pei)套設備組成。
計算機聯(lian)鎖(suo)綜合演練系統中設(she)置地面光帶,地面光帶可(ke)同步顯示6502和微機聯(lian)鎖(suo)界(jie)面,作為微機聯(lian)鎖(suo)中間站(zhan)的室(shi)外站(zhan)場設(she)備的復(fu)示。
地面光帶的(de)(de)軌道(dao)(dao)、信號機(ji)與道(dao)(dao)岔的(de)(de)布置與車站站一(yi)致,實(shi)時復示車站上(shang)進路(lu)選排、信號機(ji)開放與關閉、道(dao)(dao)岔定反位表示等(deng)。在地面光帶上(shang)可(ke)對(dui)道(dao)(dao)岔進行(xing)定反位操縱(zong),道(dao)(dao)岔轉換要(yao)模擬現場時間3秒(miao)種(zhong)左右(you),故(gu)須等(deng)待(dai)3秒(miao)種(zhong)左右(you)才可(ke)看見操縱(zong)成功。
接發(fa)列車實訓系(xi)統(tong)應能夠準(zhun)確(que)真實的仿真辦理(li)正常情(qing)況下和非正常情(qing)況下的接發(fa)列車作業。
6502仿真教學控制臺需(xu)采用鐵路現場(chang)(chang)廣泛使用的(de)(de)(de)新(xin)型控制臺,與高檔計算機結合,結合配套研發的(de)(de)(de)仿真軟件,能(neng)(neng)仿真6502控制臺的(de)(de)(de)所有操作(zuo)(zuo),并能(neng)(neng)模(mo)擬現場(chang)(chang)可能(neng)(neng)出現的(de)(de)(de)各(ge)種故障和模(mo)擬列車的(de)(de)(de)自動運行(xing),充分(fen)滿足(zu)培(pei)養車站值班員、信號(hao)員操作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)實作(zuo)(zuo)演練設備。
車站計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿(fang)真(zhen)(zhen)教(jiao)學(xue)系統(tong),采用先進的(de)(de)(de)(de)電子技術(shu)和計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)技術(shu),結合配套研發的(de)(de)(de)(de)仿(fang)真(zhen)(zhen)軟件,能(neng)(neng)夠完(wan)全仿(fang)真(zhen)(zhen)現場計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)聯(lian)鎖(suo)(suo)功能(neng)(neng),模(mo)擬(ni)接發列車及調車作業的(de)(de)(de)(de)全過程,模(mo)擬(ni)設(she)置(zhi)信號機(ji)(ji),道岔,軌道電路等信號設(she)備的(de)(de)(de)(de)故(gu)障,系統(tong)由(you)教(jiao)師機(ji)(ji),學(xue)員機(ji)(ji),仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)控制臺,地(di)面光帶等組(zu)成(cheng),學(xue)員機(ji)(ji)完(wan)全模(mo)擬(ni)現場計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)設(she)備所實現的(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)。
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