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普鐵乘務培訓系統
一、系統概述:
根據(ju)中國(中長期鐵路網(wang)規劃綱要(yao)),到2020年,全國將新建約4萬(wan)公里鐵路,投資總(zong)規(gui)模將突破5萬(wan)億元。今后(hou)幾年是中(zhong)國普速鐵(tie)路(lu)加速建設時期,普(pu)速鐵路人才十分緊缺,按照普速(su)鐵路乘務(wu)專業人(ren)才按人(ren)車比(bi)150:1的(de)比例計算在未來3到10年間,全國(guo)各大(da)中城市將(jiang)需求此類專業服務人才近20萬人。人才的培養(yang)迫在(zai)眉睫,急(ji)需大批(pi)學歷(li)+技能的(de)復合(he)型(xing)人(ren)(ren)(ren)才(cai)。由(you)此可(ke)知(zhi),高級(ji)乘務人(ren)(ren)(ren)才(cai)和(he)技術人(ren)(ren)(ren)才(cai)勢必將成為各(ge)地鐵(tie)路(lu)運營單位發(fa)展過程中競(jing)相爭奪的(de)對象。普速鐵路乘務(wu)專業(ye)學(xue)生必將前景(jing)廣闊。普(pu)速鐵路乘(cheng)(cheng)務方向虛(xu)擬仿真(zhen)系統結合現場操作規(gui)范,采用三維虛(xu)擬仿真(zhen)技(ji)術,模擬出(chu)一個完(wan)整的列(lie)車(che)環(huan)境。在此基礎上(shang)進行相應(ying)演(yan)練,學(xue)習。了解乘(cheng)(cheng)務操作各種(zhong)流程。
二(er)、虛擬環境仿真模塊:
三、人機交互模塊(kuai):
四、學習(xi)模塊:
通(tong)過三維視頻(pin)形式,模(mo)擬(ni)現場操作,具體如下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客(ke)車空(kong)調及電采暖控(kong)制(zhi)
3、25T型(xing)客車軸溫報警器
4、25T型客車電器柜(ju)控制
5、25T型客(ke)車緊急(ji)制(zhi)動閥(fa)
五、實訓模塊:
通過虛擬仿真技術(shu),模擬現場操作,具(ju)體內容如下
程序 | 項目 |
一、始發準備(bei)作業 | (一)出乘準備(bei) |
二、始發準備作業 | (二)庫內(nei)整備作業(ye) |
二、始發站作業 | (一)開(kai)門立(li)崗 |
二、始發站作(zuo)業 | (二)組織旅客上車 |
三、始發(fa)站開(kai)車作業 | (一(yi))車門(men)管(guan)理 |
三(san)、始發站開(kai)車作業 | (二)安排整理 |
三(san)、始(shi)發站開(kai)車(che)作(zuo)業(ye) | (三)送水(shui)及登記 |
三、始發站開車作業(ye) | (四)衛生清掃 |
三、始發站(zhan)開車作業(ye) | (五)安全宣傳檢查 |
四、中途作業(ye) | (一)運行中作業 |
四、中途(tu)作業 | (二)到站前作業(ye) |
五、終到作業 | (二)組織旅(lv)客下車 |
五(wu)、終到作業 | (三)終(zhong)到整理 |
六、終到(dao)作業 | (四)終到交(jiao)接 |
六、終到(dao)作業 | (五)終到退乘 |
六、教師機系統模塊:
七、學(xue)生機系統模塊:
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