高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵(tie)信號系統是保(bao)證列車安全(quan)、快捷、正點、高密度(du)不(bu)間斷運行的(de)重(zhong)要技(ji)術(shu)裝備，不(bu)僅技(ji)術(shu)含量高，而且具有網絡化、綜合化、數字化、智能化的(de)現代系統技(ji)術(shu)特征(zheng)。隨著(zhu)我國軌道交通的(de)迅速發展，對聯鎖(suo)及信號系統技(ji)術(shu)人才(cai)的(de)迫(po)切需求一直無(wu)法滿足，而對聯鎖(suo)及信號專業開展教學(xue)、培訓(xun)時(shi)，正在使用中的(de)信號設備不(bu)能動，現場實驗(yan)設備數量少(shao)，單一的(de)理論教學(xue)不(bu)僅枯燥(zao)難懂，而且培訓(xun)效率低下，導致系統全(quan)面地掌握類似技(ji)能的(de)周(zhou)期(qi)就更長。

為了克服上述弊端，提高學生的就(jiu)業(ye)競爭能(neng)力，可以(yi)利(li)用現代仿真(zhen)理(li)論及(ji)計算(suan)機技(ji)術建(jian)立虛實結合的城軌信號(hao)(hao)仿真(zhen)實訓系統，它可以(yi)對相關人(ren)員進行崗前培訓，熟悉對信號(hao)(hao)控(kong)制系統的相關操作和(he)維護及(ji)業(ye)務能(neng)力的強化和(he)提升(sheng)。

系統采(cai)用情景(jing)化的(de)(de)實訓(xun)模式，教(jiao)師可(ke)在培(pei)訓(xun)的(de)(de)過程中，對(dui)培(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員進行知識和操作等的(de)(de)實訓(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結(jie)果了解(jie)培(pei)訓(xun)的(de)(de)情況(kuang)，以便指導培(pei)訓(xun)的(de)(de)方(fang)向和重點。在培(pei)訓(xun)完(wan)成(cheng)之后，還可(ke)對(dui)培(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員的(de)(de)培(pei)訓(xun)結(jie)果進行評價，能夠完(wan)成(cheng)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交通專(zhuan)業學(xue)(xue)生的(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)、演(yan)練、考(kao)核、教(jiao)學(xue)(xue)管理等功(gong)能。

系統(tong)包括虛擬沙盤(pan)高(gao)鐵列控系統(tong)交(jiao)互演練(lian)實訓(xun)、信(xin)號(hao)設備檢修(xiu)拆裝實訓(xun)及聯(lian)鎖實訓(xun)。

系統可(ke)針對信號(hao)專業相(xiang)關(guan)人員進行實(shi)(shi)訓，配(pei)合真實(shi)(shi)信號(hao)設備，可(ke)實(shi)(shi)現(xian)生動的現(xian)場教學(xue)，使(shi)信號(hao)專業人員盡快掌握相(xiang)關(guan)原理及(ji)作業過程。

2.系統(tong)構成(cheng)

本實(shi)(shi)訓(xun)室由虛擬沙盤高鐵列控交(jiao)互演練實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統、信號設備檢修實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統及(ji)計算機聯鎖網(wang)絡化(hua)實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統三個部分組(zu)成。

虛擬沙(sha)盤系統主(zhu)要設備構成示意(yi)圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足(zu)信號(hao)專業人員進行信號(hao)設備認知、故障處理(li)演練(lian)、考(kao)核(he)。

2) 學員可以在虛(xu)擬信號(hao)(hao)機械室(shi)室(shi)、車站(zhan)內虛(xu)擬漫游、巡視，使學員了解熟悉信號(hao)(hao)設備的(de)整(zheng)體組成及設備構成、外(wai)觀形狀、操(cao)作方式。

3）計(ji)算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示(shi)及簡(jian)單列車(che)模擬駕(jia)駛。

系(xi)統能(neng)夠與客戶既(ji)有(you)實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)設(she)備接口，實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)信號設(she)備可(ke)以(yi)與虛擬(ni)場景的(de)(de)同步聯(lian)動，實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)應(ying)答器(qi)(qi)設(she)備如BTM、可(ke)變(bian)應(ying)答器(qi)(qi)、固定應(ying)答器(qi)(qi)、計軸、聯(lian)鎖等設(she)備的(de)(de)狀態可(ke)以(yi)同步反映在虛擬(ni)場景的(de)(de)設(she)備中。系(xi)統需要(yao)能(neng)充分利用一期設(she)備資源，使實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)系(xi)統和虛擬(ni)系(xi)統有(you)機(ji)結(jie)合(he)。

4) 在聯(lian)鎖操作(zuo)(zuo)表示(shi)機終端上的操作(zuo)(zuo)可觸發三維場景中(zhong)設備(bei)動作(zuo)(zuo)，如道岔的變(bian)換、信號燈的開(kai)閉(bi)等，其控制邏輯(ji)與真實情況一致。

5) 教師通過教員(yuan)端實時(shi)設(she)置或者(zhe)預先設(she)置各種(zhong)信(xin)號設(she)備故障，學員(yuan)在接(jie)到(dao)實訓任務通知后，學員(yuan)通過鼠標(biao)和鍵盤(pan)，根據信(xin)號設(she)備的故障情況(kuang)，在三維信(xin)號室(shi)內檢查、復(fu)位、更(geng)換、測量各種(zhong)設(she)備，可以按照標(biao)準(zhun)處置流程(cheng)進行故障處理演練，系統可以對比標(biao)準(zhun)作(zuo)業(ye)流程(cheng)，給出成績(ji)單。

6）虛擬信號基礎設(she)備拆分與組裝(zhuang)。

4.產(chan)品界面展示

虛(xu)擬軌(gui)道線(xian)路項目截(jie)圖

虛(xu)擬(ni)高鐵車站項目截圖

高鐵車載設備項(xiang)目截(jie)圖