計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由(you)一個地面光帶車(che)站、TD5型6502實物控(kong)制臺(tai)(tai)、微機(ji)(ji)聯鎖操(cao)縱(zong)臺(tai)(tai)、聯鎖數據運算控(kong)制機(ji)(ji)、值班員(yuan)操(cao)縱(zong)臺(tai)(tai)、模擬(ni)機(ji)(ji)車(che)控(kong)制系(xi)統(tong)、教師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯鎖服務器及(ji)實訓(xun)室其(qi)他配套設備組成。

一、微機聯鎖及地(di)面光(guang)帶站(zhan)場

      計算機(ji)聯鎖(suo)綜合(he)演練系統中設置地面(mian)(mian)光(guang)帶，地面(mian)(mian)光(guang)帶可同步顯示(shi)6502和微機(ji)聯鎖(suo)界面(mian)(mian)，作(zuo)為微機(ji)聯鎖(suo)中間站的(de)室外站場設備的(de)復示(shi)。

二、地面光電場顯示仿真

      地(di)(di)面光(guang)帶(dai)的(de)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)、信號(hao)(hao)機與道(dao)(dao)(dao)(dao)岔的(de)布置與車站站一(yi)致，實時(shi)復示車站上進路(lu)選排(pai)、信號(hao)(hao)機開放與關閉、道(dao)(dao)(dao)(dao)岔定反位(wei)表示等(deng)。在地(di)(di)面光(guang)帶(dai)上可對道(dao)(dao)(dao)(dao)岔進行定反位(wei)操縱，道(dao)(dao)(dao)(dao)岔轉換要(yao)模擬現場時(shi)間3秒種左(zuo)右(you)，故須等(deng)待3秒種左(zuo)右(you)才(cai)可看見(jian)操縱成功。

三(san)、6502接發列車演練系(xi)統

     接(jie)發列車實(shi)訓系統應能夠(gou)準確真實(shi)的仿真辦理正常(chang)情(qing)況下(xia)和非正常(chang)情(qing)況下(xia)的接(jie)發列車作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿真(zhen)(zhen)教學控(kong)制(zhi)臺(tai)需采用鐵(tie)路(lu)現場廣泛使(shi)用的(de)新(xin)型控(kong)制(zhi)臺(tai)，與高檔計算機(ji)結(jie)合，結(jie)合配(pei)套研發(fa)的(de)仿真(zhen)(zhen)軟件，能(neng)(neng)仿真(zhen)(zhen)6502控(kong)制(zhi)臺(tai)的(de)所有(you)操作，并能(neng)(neng)模擬(ni)現場可能(neng)(neng)出(chu)現的(de)各(ge)種故(gu)障和(he)模擬(ni)列車的(de)自動運(yun)行，充分滿足(zu)培養(yang)車站(zhan)值班(ban)員(yuan)、信(xin)號員(yuan)操作的(de)實作演練設備。

五、微(wei)機聯(lian)鎖系統軟件(jian)

      車站計(ji)算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)鎖(suo)仿真教(jiao)(jiao)學(xue)系統，采用先(xian)進(jin)的(de)(de)電(dian)子技術(shu)和計(ji)算(suan)(suan)(suan)機技術(shu)，結合配(pei)套(tao)研發的(de)(de)仿真軟件，能(neng)夠完(wan)全仿真現(xian)(xian)場計(ji)算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)鎖(suo)的(de)(de)聯(lian)鎖(suo)功能(neng)，模(mo)擬接發列車及調(diao)車作業(ye)的(de)(de)全過程，模(mo)擬設置(zhi)信(xin)號機，道(dao)岔，軌道(dao)電(dian)路(lu)等(deng)信(xin)號設備的(de)(de)故障(zhang)，系統由(you)教(jiao)(jiao)師機，學(xue)員(yuan)機，仿真計(ji)算(suan)(suan)(suan)機控(kong)制臺，地(di)面光(guang)帶等(deng)組(zu)成(cheng)，學(xue)員(yuan)機完(wan)全模(mo)擬現(xian)(xian)場計(ji)算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)鎖(suo)設備所實現(xian)(xian)的(de)(de)功能(neng)。