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克拉瑪依鐵路運輸綜合演練沙盤

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克拉瑪依鐵路運輸綜合演練沙盤

詳細介紹

鐵路運輸綜合演練沙盤



1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤(pan)由N個(ge)站場構成一個(ge)閉(bi)環式(shi)接發(fa)列車(che)演(yan)練(lian)環境,站場的(de)區(qu)間采用單向三顯示自動閉(bi)塞,站場由車(che)務(wu)終(zhong)(zhong)端和微機聯鎖終(zhong)(zhong)端通過聯鎖控制器進行控制。

3.沙(sha)盤模型采用銅軌制作,沙(sha)盤上道岔、信(xin)號機(ji)、軌道電路與現場一致。道岔的(de)操(cao)縱(zong)、信(xin)號機(ji)的(de)開關(guan)均由微機(ji)直接操(cao)作。用遙(yao)控機(ji)車模仿列車的(de)運行,軌道電路即具備逐(zhu)段三點自(zi)動解鎖(suo)也具備一次解鎖(suo)。沙(sha)盤上配有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞,各種(zhong)線路、信(xin)號標志齊全。

4.機(ji)車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)可由機(ji)車(che)(che)(che)集(ji)(ji)中(zhong)遙控(kong)系(xi)統(tong)和(he)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)(cao)作系(xi)統(tong)軟件(jian)(jian)組成,行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)(cao)作系(xi)統(tong)軟件(jian)(jian)根據站場(chang)上列車(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)信號的(de)開(kai)放和(he)關閉來指(zhi)揮(hui)機(ji)車(che)(che)(che)的(de)運行(xing)(xing)(xing)和(he)停止,并將相應命令通(tong)過機(ji)車(che)(che)(che)集(ji)(ji)中(zhong)遙控(kong)系(xi)統(tong)發送(song)到相應的(de)模(mo)擬機(ji)車(che)(che)(che)上。行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)(cao)作系(xi)統(tong)軟件(jian)(jian)同時提供(gong)模(mo)擬遙控(kong)功(gong)能在電(dian)腦上對機(ji)車(che)(che)(che)進行(xing)(xing)(xing)單(dan)獨(du)控(kong)制(zhi)。

5.聯鎖(suo)數據運(yun)算控制機(ji)(ji)模擬實(shi)現現場(chang)的(de)聯鎖(suo)機(ji)(ji)功能(neng),接(jie)收微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)終端(duan)的(de)控制命令(ling)來控制信號機(ji)(ji)的(de)顯示和道(dao)岔的(de)轉換,并實(shi)時將(jiang)沙盤(pan)上(shang)軌道(dao)電(dian)路采(cai)集到微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)終端(duan)。

微(wei)機(ji)(ji)聯鎖終端上(shang)(shang)運行(xing)微(wei)機(ji)(ji)聯鎖教學仿真系統,用(yong)來完成(cheng)站場(chang)的微(wei)機(ji)(ji)聯鎖功能的仿真控(kong)制,并通過聯鎖數據運算控(kong)制機(ji)(ji)與沙盤上(shang)(shang)的信號、道(dao)岔(cha)和軌道(dao)電路進行(xing)雙(shuang)向控(kong)制;

6.CTC分散自律調度(du)集中演練系統的車務終端(duan)上運(yun)行車務終端(duan)系統和自律機系統。

7.整個(ge)系統通過局域(yu)網與分散(san)自律(lv)調(diao)度(du)集(ji)中演(yan)練(lian)系統連接(jie),分散(san)自律(lv)調(diao)度(du)集(ji)中演(yan)練(lian)系統制(zhi)(zhi)(zhi)定行車調(diao)度(du)計(ji)劃并下發到微機(ji)聯鎖沙盤演(yan)練(lian)系統,進行站場(chang)接(jie)發列車控制(zhi)(zhi)(zhi),站場(chang)設備信(xin)息和機(ji)車運行狀態通過微機(ji)聯鎖仿(fang)真系統上傳(chuan)到調(diao)度(du)中心,供CTC集(ji)中控制(zhi)(zhi)(zhi)。




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