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樂山普鐵乘務培訓系統

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樂山普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普鐵乘務(wu)培(pei)訓系(xi)統

一、系統概述:

根據中(zhong)(zhong)國(中(zhong)(zhong)長期鐵(tie)路網規劃(hua)綱要),到2020年(nian),全國將(jiang)新(xin)建約(yue)4萬公里鐵路(lu),投資總規模將(jiang)突破(po)5萬億元。今后(hou)幾(ji)年(nian)是中(zhong)國速(su)鐵路(lu)加(jia)速(su)建(jian)設時期,速鐵(tie)路人才十分緊(jin)缺,按照鐵路乘務專業人(ren)才按人(ren)車(che)比1501的(de)比例計算在(zai)未(wei)來(lai)310年間,全國各大中城市將需求此(ci)類專業服務人(ren)才近20萬人。人才的培(pei)養迫在眉(mei)睫(jie),急需大批學歷(li)+技能的(de)復合(he)型(xing)人才(cai)。由(you)此可知,高級乘務人才(cai)和技術人才(cai)勢必將成為(wei)各地鐵路運(yun)營單(dan)位發展過程(cheng)中競相爭奪(duo)的(de)對象。鐵(tie)路乘務(wu)專業學生必將前景廣闊。鐵路乘務(wu)方(fang)向虛擬(ni)(ni)仿(fang)真系統結合現場(chang)操作規范,采用三維虛擬(ni)(ni)仿(fang)真技術,模擬(ni)(ni)出一個完整的列車環境(jing)。在此(ci)基礎上進行(xing)相應(ying)演練(lian),學習。了解乘務(wu)操作各種流程(cheng)。

 

二、虛擬環境仿(fang)真模塊:

  

三、人機交互模(mo)塊(kuai):

 

四、學(xue)習模塊:

通過(guo)三維視頻形(xing)式,模擬現場操作,具體如下(xia):

125T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空調及電采暖控制(zhi)

3、25T型(xing)客車(che)軸溫(wen)報警器

4、25T型客車(che)電器(qi)柜控制(zhi)

5、25T型客車(che)緊(jin)急制動閥

  

五(wu)、實(shi)訓(xun)模塊:

通過虛擬(ni)仿(fang)真技(ji)術,模擬(ni)現(xian)場操作,具體內容如下

程(cheng)序

項目

一、始發準備作業

(一)出乘準備

二(er)、始發準備作業

(二(er))庫內(nei)整備作業

二、始發站(zhan)作業

(一)開門(men)立崗

二(er)、始(shi)發站作業

(二)組織旅客上車(che)

三、始發站開車作業(ye)

(一)車門管理

三、始(shi)發站開(kai)車作業(ye)

(二)安(an)排整理

三、始發站開(kai)車(che)作(zuo)業

(三)送水及(ji)登記

三、始發站開車(che)作(zuo)業

(四)衛生清掃

三(san)、始發站開車作業

(五)安全(quan)宣(xuan)傳檢(jian)查(cha)

四、中途作(zuo)業

(一(yi))運行中(zhong)作業

四、中(zhong)途作業

(二(er))到(dao)站前作業

五(wu)、終到(dao)作業

(二)組(zu)織旅客下車

五(wu)、終到作(zuo)業

(三)終到(dao)整理(li)

六、終到(dao)作業

(四)終到交接

六、終到作業

(五)終(zhong)到退(tui)乘

  

 六、教(jiao)師機系統模(mo)塊:

  

七、學生(sheng)機(ji)系(xi)統(tong)模塊:


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