計算機聯鎖及接發列車演練系統

   ;   項目由一個地面光帶(dai)車站、TD5型6502實物控制(zhi)臺(tai)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)操縱臺(tai)、聯(lian)鎖(suo)數據運算(suan)控制(zhi)機(ji)(ji)、值(zhi)班員操縱臺(tai)、模擬機(ji)(ji)車控制(zhi)系統、教師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器及實訓室其他配套(tao)設備組(zu)成。

一、微(wei)機聯鎖及地面光帶(dai)站(zhan)場

      計算(suan)機(ji)聯(lian)鎖綜合演練系統中設置(zhi)地(di)面(mian)(mian)光帶(dai)，地(di)面(mian)(mian)光帶(dai)可同步顯示6502和微機(ji)聯(lian)鎖界面(mian)(mian)，作(zuo)為(wei)微機(ji)聯(lian)鎖中間站的室外站場設備的復(fu)示。

二、地面光電場顯示仿真(zhen)

      地面(mian)光帶的(de)軌道、信號(hao)機與(yu)(yu)道岔(cha)的(de)布置與(yu)(yu)車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)一致，實時(shi)復示車站(zhan)(zhan)上進(jin)路選排、信號(hao)機開放(fang)與(yu)(yu)關閉(bi)、道岔(cha)定反位表(biao)示等(deng)。在(zai)地面(mian)光帶上可對(dui)道岔(cha)進(jin)行定反位操(cao)縱(zong)，道岔(cha)轉換要模(mo)擬現(xian)場時(shi)間3秒種左右，故(gu)須等(deng)待3秒種左右才可看見操(cao)縱(zong)成功。

三、6502接發列車演練(lian)系統

     接(jie)發(fa)列車(che)實訓(xun)系統應能夠(gou)準確真實的仿(fang)真辦(ban)理正常(chang)情(qing)況下(xia)和非正常(chang)情(qing)況下(xia)的接(jie)發(fa)列車(che)作(zuo)業。

四、6502實物控(kong)制臺

       6502仿(fang)真教學控制(zhi)臺(tai)需采用(yong)鐵(tie)路現(xian)場廣泛(fan)使用(yong)的(de)新型控制(zhi)臺(tai)，與高(gao)檔計算機(ji)結(jie)合，結(jie)合配套研(yan)發的(de)仿(fang)真軟件，能仿(fang)真6502控制(zhi)臺(tai)的(de)所有操(cao)作，并(bing)能模擬現(xian)場可能出(chu)現(xian)的(de)各(ge)種故障和(he)模擬列車的(de)自動運行，充(chong)分滿足培養車站值班員、信號員操(cao)作的(de)實作演練(lian)設備。

五、微(wei)機(ji)聯鎖系(xi)統軟件

      車(che)站計(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿真教(jiao)學(xue)系(xi)統，采用先進的電(dian)子技(ji)術(shu)(shu)和計(ji)算(suan)機(ji)(ji)技(ji)術(shu)(shu)，結合配套研(yan)發(fa)的仿真軟(ruan)件(jian)，能(neng)(neng)夠完全(quan)仿真現場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)的聯(lian)鎖(suo)(suo)功能(neng)(neng)，模擬(ni)接發(fa)列(lie)車(che)及調車(che)作(zuo)業的全(quan)過程，模擬(ni)設置信號(hao)機(ji)(ji)，道(dao)岔(cha)，軌道(dao)電(dian)路等信號(hao)設備的故障(zhang)，系(xi)統由教(jiao)師(shi)機(ji)(ji)，學(xue)員(yuan)機(ji)(ji)，仿真計(ji)算(suan)機(ji)(ji)控制臺，地面光帶等組成(cheng)，學(xue)員(yuan)機(ji)(ji)完全(quan)模擬(ni)現場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)設備所實現的功能(neng)(neng)。