計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目(mu)由一個地面光帶(dai)車站、TD5型6502實物控(kong)制(zhi)(zhi)臺(tai)、微(wei)機聯鎖操縱臺(tai)、聯鎖數據運(yun)算(suan)控(kong)制(zhi)(zhi)機、值(zhi)班員操縱臺(tai)、模擬(ni)機車控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)、教(jiao)師機、微(wei)機聯鎖服務(wu)器(qi)及實訓室其(qi)他配(pei)套(tao)設(she)備(bei)組(zu)成。

一(yi)、微(wei)機聯鎖及地(di)面光帶站(zhan)場(chang)

      計算機聯鎖綜合(he)演練(lian)系統中(zhong)(zhong)設置地面光帶，地面光帶可同步顯示(shi)6502和微(wei)機聯鎖界面，作為微(wei)機聯鎖中(zhong)(zhong)間站的室外站場設備的復示(shi)。

二、地面光電場顯示仿真(zhen)

      地(di)面光(guang)帶(dai)(dai)的(de)軌道(dao)、信(xin)號(hao)機與(yu)(yu)道(dao)岔(cha)的(de)布置與(yu)(yu)車(che)站站一致，實時(shi)復示車(che)站上(shang)進(jin)路選排(pai)、信(xin)號(hao)機開放與(yu)(yu)關(guan)閉、道(dao)岔(cha)定(ding)反(fan)位表(biao)示等(deng)。在地(di)面光(guang)帶(dai)(dai)上(shang)可對道(dao)岔(cha)進(jin)行定(ding)反(fan)位操縱，道(dao)岔(cha)轉換要模擬(ni)現場時(shi)間3秒種左右，故(gu)須等(deng)待3秒種左右才(cai)可看見(jian)操縱成(cheng)功(gong)。

三、6502接發列車演練系統(tong)

     接發(fa)列車實(shi)(shi)訓系統應能夠(gou)準確真實(shi)(shi)的(de)仿真辦(ban)理(li)正常情(qing)(qing)況下(xia)和非正常情(qing)(qing)況下(xia)的(de)接發(fa)列車作業。

四(si)、6502實(shi)物控制臺

       6502仿(fang)真教學控(kong)制臺(tai)需(xu)采用鐵路現(xian)場廣泛使(shi)用的(de)(de)(de)新(xin)型控(kong)制臺(tai)，與高檔計算機結(jie)合，結(jie)合配套研發的(de)(de)(de)仿(fang)真軟(ruan)件，能仿(fang)真6502控(kong)制臺(tai)的(de)(de)(de)所(suo)有操作(zuo)，并能模擬現(xian)場可能出現(xian)的(de)(de)(de)各種故障(zhang)和模擬列車的(de)(de)(de)自動運行，充分滿足培(pei)養車站值(zhi)班員(yuan)、信號(hao)員(yuan)操作(zuo)的(de)(de)(de)實作(zuo)演練設備。

五、微(wei)機聯鎖系統軟件

      車(che)站計(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)仿(fang)真(zhen)教學(xue)系統(tong)，采(cai)用先(xian)進的電子技術和(he)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)技術，結合配套研發的仿(fang)真(zhen)軟件，能夠完(wan)全(quan)仿(fang)真(zhen)現場(chang)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)的聯鎖(suo)(suo)功能，模(mo)擬接發列車(che)及調車(che)作(zuo)業的全(quan)過程(cheng)，模(mo)擬設(she)置(zhi)信號機(ji)(ji)(ji)，道(dao)岔，軌(gui)道(dao)電路等信號設(she)備的故障，系統(tong)由(you)教師機(ji)(ji)(ji)，學(xue)員機(ji)(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)控制臺，地面光帶等組成，學(xue)員機(ji)(ji)(ji)完(wan)全(quan)模(mo)擬現場(chang)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)設(she)備所(suo)實現的功能。